Kako privezati "bombo"

[askubic3]

A

[rfireman]

:::: C ::::

[VladoP]

C ...

[mali_tona]

jaz sem za D

[DaveP]

A...

[Oskar]

pravilen je odgovor A

Nekateri ste odgovorili pravilno. Potrebno je samo logično razmišljanje. To so vprašanja , ki jih ne boste našli posebej zapisna v nobenem učbeniku. Torej: V jeklenki je lahko še plin in le ta je v teloči fazi in plinasti fazi. Bolj ko bomo jeklenko obračali na ventil bolj obstaja nevarnost da se morebitno ishajanje plina še poveča. Torej samo privežemo z vozlom. ki je trden in se zateguje (to je križni vozel na sliki A) in počasi spustimo jeklenko na tla. Če je vroča je ne polivajmo z vodo, ker s tem dosežemo hitre spremembe na pločevini posode.

Je pa res, da kdor redno ne trenira vozlov , navadno po nekaj mesecih zna le še tesarskega.

[Peter]

Tesarski vozel se tudi zateguje in je sam po sebi varnejši od jamborskega brez varovalke. Jamborski vozel je varen samo, če je narejena ustrezna varovalka, to je dodatni vozel.

Na tvoji sliki je varovalka slabo narejena in po moje takšen vozel ni varen oz. ne more biti varnejši/boljši od tesarskega.

[Oskar]

Varovalka je res narejena bolj na hitro. Ampak razlika med križnim vozlom in tesarskim pa je le velika in tu se ne morem strinjat, da bi bila enakopravna. Pa ne da sem trmast, vozle vežem in učim že 30 let in namen vsakega vozla mi je dobro znan. Tesarski vozel ni druga kot preprosta zanka, ki se zateguje in deluje izključno na principu trenja. To trenje je pa dokaj dobro in se povečuje pri večjem predmetu. Tukaj pa gre za 6mm okrogo železo. Takšno vezanje ne da ni primerno, je celo nevarno za padec predmeta. Najmanjša nepazljivost pri vezanju lahko povzroči razpad vozla in posledično zdrs predmeta.
Križni vozel pa drži pod najmanjšo obremenitvijo in se zateguje na objekt vezanja tudi brez varovalke, čeprav vedno učim izdelavo varovalke.
Je pa res, če nisi navežban lahko zaserješ vsak vozel.

[Aleksander Golež]

Jaz pa imam eno vprašanje. Pa ne me narobe razumet, na področju vozlov sem totalno neizkušen.

Zakaj pa ne bi bil primeren navadni vozel trikrat zavozlan okoli tiste "štangice" na zgornjem delu "bombe"? Dobro, razen tega, da ga je težko odvezat.
A ni važno samo, da pride varno dol? (konkretno pri tem primeru spuščanja te jeklenke)

[Oskar]

Aleksander, če je res kar si zapisal, da si totalno neizkušen , vpršaj svojega poveljnika, kdaj bo naredli kakšne vaje iz tega področja.
Seveda je namen debate, da pride predmet varno do tal, zato pa je potrebno obvladat vezanje.
Pri vsakem vozlu, ki se ga naučimo, moramo najprej poznat njegov namen, nato pa še tehniko pravlinega vezanja. Potem je tu še vrsta vrvi in ime vozla.

[alc33]

pravilen je odgovor A



Je pa res, da kdor redno ne trenira vozlov , navadno po nekaj mesecih zna le še tesarskega.

Ta izjava mi je dala malo misliti, zato sem se odpravil v gasilski dom in ugotovil, da je moje znanje o vozlih....... hmm, priznam...........porazno

Že treniram!

Lp.

[Peter]

Vse, kar sem želel povedati je to, da je boljši dober tesarski kot slab jamborski vozel. Nimam nič proti jamborskem vozlu, ga tudi sam pogosto uporabljam in vem, da je uporaben za tisoč in eno stvar. Da se lahko hitro sam razveže, če ni ustrezno narejen, sem videl v praksi.