Kaksen GVM kupiti?

[Mayamaya]

Zanima me, kaksna vozila za prevoz mostva imate v vasih enotah in kako ste z njimi zadovoljni?
Sami bomo kmalu menjali nas GVM Mercedes Sprinter 4x4 in se razmisljamo kaj bi vzeli. Vozilo mora imeti 4x4 pogon, primerno za razlicne terene.. Kaj se splaca vzeti, da je cenovno "ugodno" in cimbolj primerno v vseh pogledih?

[FaBBinho_4]

Zdravo,

v društvu imamo trenutno prav tako kot vi Mercedes Sprinter 4x4, letnik 2007 in smo z njim zelo zadovoljni. Na kaj ciljate? Mislim da VW nudi dodatne popuste za gasilce, VW Transporter?

[gapi]

Moje osebno mnenje, vse kar je več kot 30k € za GVM-1 je neracionalno. Vsi pa vemo kje se pri določeni znamki začnejo začetne vrednsoti.

Poznam primere ko je bila vrednost GVM-1 tudi blizu 80k €.

Je pa seveda izbor v prvi vrsti odvisen od namena in pogostosti uporabe vozila.

[Mayamaya]

Tudi meni je osebno Transporter najboljsa izbira. V avtu bo nekaj tehnicne opreme in opreme za prvo pomoc in bo misljen kot drugi izvoz (takoj za kombinirko), se bo pa z njim vleklo tudi coln.

[man 14.284]

Izbira je velika, kaj potrebujete pa veste samo vi kot uporabnik. Če potrebujete GVM samo kot prevozno sredstvo na tekmovanja, proslave, pogrebe... potem lahko izbirate med osnovnimi različicami vozil ki so tudi cenovno ugodnejša. Če pa se GVM redno vključuje tudi v operativne dejavnosti(prvi posredovalci, logistika na požarih, vleka prikolice čolna ali MB...) potem je se mi zid logična izbira bolj močno in tudi okretejše vozilo(4x4) kar pa se pozna pri ceni, ki pa tukaj ne sme bit glavno merilo.

[peugeot]

Pri nas imamo VW transporter, 4x4, 180 konjsko različico. Del našega terena je hribovit (Haloze) in zadeva se je tam več kot obnesla. Vozilo ima namreč moč in je izredno okretno. Slaba plat zgodbe je cena vozila (44k, pa je v njem zgolj osnovna oprema+ senzorji parkiranja---> priporočam!) in pa prostorska stiska v potniškem predelu, še posebej spredaj. Če pelješ na intervencijo 8 "bajsijev" v popolni opremi se zna med potjo slišati negodovanje kako ni prostora za sedenje, še posebej spredaj, kjer na sovoznikovi strani dve osebi že zelo težko sedita, če sta v civilu, kaj šele v zaščitni opremi. No, + točka je to morda za kako stiskanje h kateri članici
Težava je morda tudi višina same kabine. Višji člani bodo hitro z glavo zadeli ob strop.
V prtljažnem delu smo uredili izvlečni sistem za opremo, ki pa je osnovna, v skladu s smernicami za GVM + nekaj kosov po naši želji. Stvar se da tudi popolnoma odstraniti iz vozila, v primeru da potrebujemo več prostora za kakšen tovor, naprimer ko peljemo otroke na katero tekmovanje in je potrebno s sabo jemati opremo ter seveda malo morje nahrbtnikov, ki jih imajo otroci s sabo.

[SimonB]

Mi smo lani kupili Citroen Jumper L2H2..mislim da cca. 160 konjev..cena vozila cca. 30.000 (z nekaj dodatne opreme, tudi zatemnitvijo stranskih stekel)... za razliko od predhodnika nimamo nobenega problema s prostorom v njem, saj je tako spredaj, kot zadaj izredno prostoren..pa še visok...ima tudi veliko priročnih odlagališč...vozi se zelo lepo.. po 5.000 km v enem letu nimamo pripomb...pa še nekaj nam je zelo všeč..kljub temu, da imamo v prtljažjniku vse kar more bit v GVM-u po tipizaciji, plus še kakšno dodatno stvar, je še vedno več kot dovolj prostora za marsikaj...je pa res, da imamo bolj ravninski teren, za neke hribovite terene pa res nebi bil prva izbira... kolikor spremljam je kar veliko izbire na področju podobnih kombijev...je pa dejstvo da se vse začne in konča pri denarju...

LP, Simon

[Gorilla]

Če gledate 4x4 so VW in Mercedes (kakor je meni znano?) edini ki to lahko ponudijo... So pa relativno dragi tako da se splača dobro premislit... Če pa vam je to predrago in boste slučajno gledali opcije brez 4x4 pogona pa se strinjam z SimonB, tudi sami smo se ravnokar odločili za novega Citroena Jumperja L2H2 (ali Fiat Ducato/Peugeot Boxer) minibus izvedba (dvignjeni sedeži, zadnji 2 vrsti nastavljivi vsak sedež posebaj) in kakor smo pogledali drugje se zadeva obnese odlično, ima dosti prostora in dosti udobja na malo dalše proge, visok strop kar pride zelo prav da se ne butaš v glavo vsakič ko vstopaš/izstopaš iz vozila, kar nekaj prostora zadaj in z nekaj opreme relativno poceni glede na to kaj vse vozilo nudi.

[man 14.284]

Vsekolesni pogon(4x4) je mogoče dobiti tudi za Ford Transit pa tudi za Citoren,Peugeot, Fiat(dangel 4x4)

[Gorilla]

Vsekolesni pogon(4x4) je mogoče dobiti tudi za Ford Transit pa tudi za Citoren,Peugeot, Fiat(dangel 4x4)

Hvala za informacije, sedaj vem! Koliko € približno pa nanese predelava standard v 4x4 Dangel? Je potem vozilo tudi kaj bolj dvignjeno od tal?

[man 14.284]

To boš pa moral preverit pri prodajalcih. Tudi mi bomo počasi v fazi nabave GVM vendar še ni tako daleč da bi že bili kaj v stiku z prodajalci!

[Gorilla]

Zunaj je tudi nova tipizacija ki zahteva veliko manj opreme v GVM-ju tako da si poglejte, vrjetno bo izdelava malo lažja in predvsm cenejša:

http://www.gasilec.net/uploads/datoteke ... RIRANA.pdf

[Matej B.]

Spisek opreme za GVM-1 po novi tipizaciji je res kratek, v primerjavi z staro tipizacijo. Vsi artikli skupaj po novi tipizaciji ne bodo presegli cene 1.000 Eur. Pogresam.pa 6 kos prometni stožec .Edino ni mi jasno z lomilko. Po prvotnih osnutkih je ni bilo zajete pod zahtevano opremo, zdaj pa sicer je. No, pa saj tudi ni tako draga (cca. 30 eur).

[gasilec1976]

Pozdravljeni
Mene pa zanima, kaj poleg tipizirane opreme, še priporočate, da se namesti v GVM?
Poleg gasilske opreme imamo v mislih še opremo podvozja?
Hvala za odgovore.
LP

[SimonB]

Pozdravljeni
Mene pa zanima, kaj poleg tipizirane opreme, še priporočate, da se namesti v GVM?
Poleg gasilske opreme imamo v mislih še opremo podvozja?
Hvala za odgovore.
LP

mi imamo v GVM-u še lopato, metlo, 3 gasilne aparate (od tega 1x co2), vrvi, rdečo zastavico, nosila, sekiro, stožce, kovček z drobnim orodjem pa še kaj bi se našlo...pa imamo v Citroen jumper L2H2 še vedno več kot dovolj prostora za marsikaj....