AC 24/130 PGD Bizovik

[Vrsho]

Čestitke tudi iz drugega konca Ljubljane! Ob priliki si ga pridem pogledat!

[bzovc12]

Tako

prevzem smo morali narediti kar sami....uradne zadeve ... sedaj pa bo Božiček tisti ki ga dostavi v vas.

Nekaj slik in tehničnih podatkov:

http://www.pgd-bizovik.si/index.php?opt ... 3&catid=34

[mundat]

Avto je res ....
naj vam dobro služi

[ljubljančan]

Čestitam, zdaj se bomo v vzhodni Ljubljaniše bolj varno počutili. Za nepoznavalce: Vzhodna Ljubljana je z vodovodom in hidrantnim sistemom manj pokrito območje.

[ljubljančan]

Kakšna je pa bodočnost AC 16/80 ?

[pepči]

AC 16/80 - TAM 260 T26 se prodaja - tukaj je oglas: http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=6730279

[trucker]

Jaz imam pa eno vprašanje glede avtocistern, pa bom kar tukaj vprašal glede na to, da je ravno sveža cisterna v Slo.

Zanima me zakaj se noben ne odloči, da bi namesto ''škatlaste'' cisterne raje naredili ovalno cisterno, kot jo imajo v Gasilski enoti Nova Gorica z kapaciteto 8000l.
Ali vam, kot prostovoljnim gasilcem tipizacija to ne dopušča?
Ali je problem zaradi še dodatne opreme po tipizaciji?
Verjetno tudi slovenski nadgraditelji nimajo ravno veliko izkušenj z ovalnimi cisternami.

Namreč v ovalne cisterne bi lahko spravili večjo količino vode, zadaj kjer bi bila črpalka pa bi bila še oprema, kot so cevi in razne vodne armature. Ovalne cisterne imajo nižjo lastno maso, kot pa celotna škatlasta nadgradnja, in na 4osni tovornjak, gre komot več kot 14.000l vode.

Spodaj prilagam slikce od ene takšne cisterne katero je izdelal Rosenbauer za Budapest Airport Madžarska.
Samo vozilo je izdelano na podvozju Actros 4158, 8x8, ima 20.000l vode, 1.000l penila, črpalka je Rosenbauer N100, vodni monitor Rosenbauer RM60E.
Tehnični podatki; dolžina 11m, širina 2.5m, višina 3.95m, teža vozila 39.500kg

[dive1]

Ne gre za to, da bi želel prišparat nekaj 100kg na račun stranskih panelov. NDM za slovenke ceste je določena s pravilnikom
4-osno tovorno vozilo ->32t. Kar pomeni, da bi z goraj navedenim vozilom kršil zakon ali pa bi za vožnjo po naših cestah potreboval izredni prevoz. Vozilo je namenjeno letališču, kjer so drugačne zahteve in pravila.
No, da bi naredil ovalno cisterno ne potrebuješ inženirske podpore Rosebauerja. Tudi naši bi znali naredit podobno vozilo.

Način gradnje je namenjen tudi postavitvi in uporabi dodatne opreme, ki je nameščena v vozilu AC. Konec koncev tudi izgled.
časi elips so minili.

[božo1]

Lep pozdarv!

Ali je kakšno društvo že predelalo rabljen tovornjak cisterno Petrola za prevoz goriva za namen potrebe prevoza vode - GVC
oz kakšno je vaše mnenje o tem ?


l.p. JURE

[ajoj]

Gorivo in voda oziroma ADR in voda pa res ne gresta skupaj Bolje bi bilo predelati cisterno, katero je prevažalo živila naprimer mleko, mar ne? Samo moje mnenje....

[cestitke]

prvo cestitke za super pridobitev
ste bli avgusta na trstelju ane?

ampak cisterna od zgrs-ja vas še zmjri zmaga AC 40/140

Lp

[dive1]

Nakup vozila ni tekma:)

Absolutno zmaga vozilo ZGRSja in tudi GBL (voz5).
V znesku nakupa? Tudi oba zmagujeta za faktor 2, 3.

Delovanje na Krsu

Kras

[cestitke]

se popolnoma strinjam s tabo, da nakup ni tekma, sem sedaj opazil da je malo narobe izpadlo

drugace pa vozilo od zgrs-ja ne verjamem, da bi bilo dražje, ker sežanska občina ne zastopi koliko so pomembni gasilci (financira se tudi iz ostalih občin, ampak minimalno) in je zato nadgradnja na iveco eurocargo-tu, nadgradil je euro-gv in ker ni potrebno toliko opreme (vec vode) ker so poklicni
so kar prišpwrali

ps. lepa slikca, naj vam vozilo dobro služi, pa pridite še kdaj na kras

[cestitke]

ps. voz 5 ima enake apecifikacije kot vas, samo de vas je lepsi