Kaj dela LED tehnologija pa si lahko ogledate na naslednjih povezavah (video posnetki):
1. http://www.lshlights.net/video/Tomar/tomar.wmv
2. http://www.lshlights.net/video/SoundOff/Predator.wmv
3. http://www.lshlights.net/video/Whelen/talonrw.wmv
4. http://www.lshlights.net/VIDEO/911EP/WL28A_0001.wmv
5. http://www.lshlights.net/video/911EP/360star3.wmv
6. http://www.lshlights.net/media/mp_carleds_1.asx
7. http://www.lshlights.net/media/mp_ledstar_1.asx
Sirene in luči, kaj uporabljate?
Moderator: Janez Tratnik
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
Pozdrav Jack
Ne morem odpreti zadnjih dveh datotek.
Ostale pa so to tehnologija LED 3 generacije, ki dajejo močan efekt zaradi odlično narejene razpršilne leče v notranjosti- je pa to ponavadi le 6 ali 8 SMD ledic v eni luči.
Izgledajo pa res dobro- če jih želiš videti v živo imamo enake pri 3-DIM- pošlji mi sporočilo pa se lahko zmeniva.
Boštjan
Ne morem odpreti zadnjih dveh datotek.
Ostale pa so to tehnologija LED 3 generacije, ki dajejo močan efekt zaradi odlično narejene razpršilne leče v notranjosti- je pa to ponavadi le 6 ali 8 SMD ledic v eni luči.
Izgledajo pa res dobro- če jih želiš videti v živo imamo enake pri 3-DIM- pošlji mi sporočilo pa se lahko zmeniva.
Boštjan
-
kr en
-
matjaž
- Prispevkov: 1065
- Pridružen: 19. Julij 2002, 11:49
- GE: Kostanjevica na Krki
- Kraj: Kostanjevica na Krki
GV-V1, Iveco Daily 50C15, imamo Premier Hazard-ove luči (rotacijske na strehi, ter utripajoče v maski spredaj ter v nadgradnji zadaj) in sirene.
Na GVC 24/50, MB 16/26 (uvožen iz Nemčije), so 2 rotacijski na kabini ter 1 na nadgradnji, ter 2 utripajoči Premier Hazard-ovi lučki v maski in pnevmatske sirene Nemškega proizvajalca na kabini (slišnost je odlična).
Na GVM, IMV, sta 2 rotacijski lučki na strehi ter sirene.
Na GVC 24/50, MB 16/26 (uvožen iz Nemčije), so 2 rotacijski na kabini ter 1 na nadgradnji, ter 2 utripajoči Premier Hazard-ovi lučki v maski in pnevmatske sirene Nemškega proizvajalca na kabini (slišnost je odlična).
Na GVM, IMV, sta 2 rotacijski lučki na strehi ter sirene.
- Priponke
-
"Isti način mišljenja s katerim smo reševali stvari v preteklosti, ne učinkuje za reševanje problemov v prihodnosti!"
Albert E.
Albert E.
-
premier-adria
Odgovor na trditve BLISKA (Boštjan Cerar iz podjetja 3DIM), o izvoru opreme PREMIER HAZARD
PREMIER HAZARD je angleški proizvajalec, strateško povezan z podjetji BRITAX - Avtomotive Group, CODE3 (na ameriškem trgu ima večji tržni delež kot FEDERAL), PSV in CUSTOM SIGNALS. Podjetje je prisotno na vseh kontinentih in tesno sodeluje z ameriškimi in evropskimi proizvajalci tovrstne opreme.
Novo podjetje, katerega zastopamo je podjetje HAZTEC (spletna stran http://www.haztec.biz).
Jakost in izvedba siren je odvisna od želja in žepa uporabnikov. Najcenejši je sirenski ojačevalnik HAZTEC 7010-2 (7 -tonski z govorom in LED displayem), po ceni 37.120,00 Sit+ DDV, lahko pa izbirate med izvedbami 100, 150 in 200W. PREMIER HAZARD za nemško tržišče ponuja ojačevalnik, kateri ima namesto 3 -ga tona, Martin HORN ton.
LED generacijo 3 smo pričeli v Sloveniji prodajati pred dvema letoma (prvi), vgrajene pa so v vozila MNZ za nadzor prometa. Eden izmed prvih proizvajalcev luči LED generacije 3, je CODE3.
Navedbe, da ima PREMIER HAZARD po ECE65 predpisu, homologiranih le nekaj luči niso točne. Ministrstvu za promet smo dostavili preko 18 homologacij za različne modele svetlobnih blokov, s tem da so širine le-teh poljubne, po želji naročnika.
Kdorkoli želi pogledati ostale homologacije (imamo jih za dva fascikla), jih dobi na vpogled na sedežu podjetja PREMIER-ADRIA d.o.o..
Koliko homologacij pa ima podjetje 3DIM???
Najnovejši proizvod so svetlobni bloki HAZTEC, kjer za ceno rotacijskega svetlobnega bloka, dobite stroboskop svetlobni blok, širine do 1740 mm (višina z vgrajenim zvočnikom je le 96 mm). Izbirate lahko med izvedbami 2x, 4x in 6x stroboskop.
Lp, Damjan Verbančič
PREMIER HAZARD je angleški proizvajalec, strateško povezan z podjetji BRITAX - Avtomotive Group, CODE3 (na ameriškem trgu ima večji tržni delež kot FEDERAL), PSV in CUSTOM SIGNALS. Podjetje je prisotno na vseh kontinentih in tesno sodeluje z ameriškimi in evropskimi proizvajalci tovrstne opreme.
Novo podjetje, katerega zastopamo je podjetje HAZTEC (spletna stran http://www.haztec.biz).
Jakost in izvedba siren je odvisna od želja in žepa uporabnikov. Najcenejši je sirenski ojačevalnik HAZTEC 7010-2 (7 -tonski z govorom in LED displayem), po ceni 37.120,00 Sit+ DDV, lahko pa izbirate med izvedbami 100, 150 in 200W. PREMIER HAZARD za nemško tržišče ponuja ojačevalnik, kateri ima namesto 3 -ga tona, Martin HORN ton.
LED generacijo 3 smo pričeli v Sloveniji prodajati pred dvema letoma (prvi), vgrajene pa so v vozila MNZ za nadzor prometa. Eden izmed prvih proizvajalcev luči LED generacije 3, je CODE3.
Navedbe, da ima PREMIER HAZARD po ECE65 predpisu, homologiranih le nekaj luči niso točne. Ministrstvu za promet smo dostavili preko 18 homologacij za različne modele svetlobnih blokov, s tem da so širine le-teh poljubne, po želji naročnika.
Kdorkoli želi pogledati ostale homologacije (imamo jih za dva fascikla), jih dobi na vpogled na sedežu podjetja PREMIER-ADRIA d.o.o..
Koliko homologacij pa ima podjetje 3DIM???
Najnovejši proizvod so svetlobni bloki HAZTEC, kjer za ceno rotacijskega svetlobnega bloka, dobite stroboskop svetlobni blok, širine do 1740 mm (višina z vgrajenim zvočnikom je le 96 mm). Izbirate lahko med izvedbami 2x, 4x in 6x stroboskop.
Lp, Damjan Verbančič
-
blisk- BOŠTJAN CERAR
PREVARE
Spoštovani g. Verbančičpremier-adria napisal/-a:Odgovor na trditve BLISKA (Boštjan Cerar iz podjetja 3DIM), o izvoru opreme PREMIER HAZARD
PREMIER HAZARD je angleški proizvajalec, strateško povezan z podjetji BRITAX - Avtomotive Group, CODE3 (na ameriškem trgu ima večji tržni delež kot FEDERAL), PSV in CUSTOM SIGNALS. Podjetje je prisotno na vseh kontinentih in tesno sodeluje z ameriškimi in evropskimi proizvajalci tovrstne opreme.
Novo podjetje, katerega zastopamo je podjetje HAZTEC (spletna stran http://www.haztec.biz).
Jakost in izvedba siren je odvisna od želja in žepa uporabnikov. Najcenejši je sirenski ojačevalnik HAZTEC 7010-2 (7 -tonski z govorom in LED displayem), po ceni 37.120,00 Sit+ DDV, lahko pa izbirate med izvedbami 100, 150 in 200W. PREMIER HAZARD za nemško tržišče ponuja ojačevalnik, kateri ima namesto 3 -ga tona, Martin HORN ton.
LED generacijo 3 smo pričeli v Sloveniji prodajati pred dvema letoma (prvi), vgrajene pa so v vozila MNZ za nadzor prometa. Eden izmed prvih proizvajalcev luči LED generacije 3, je CODE3.
Navedbe, da ima PREMIER HAZARD po ECE65 predpisu, homologiranih le nekaj luči niso točne. Ministrstvu za promet smo dostavili preko 18 homologacij za različne modele svetlobnih blokov, s tem da so širine le-teh poljubne, po želji naročnika.
Kdorkoli želi pogledati ostale homologacije (imamo jih za dva fascikla), jih dobi na vpogled na sedežu podjetja PREMIER-ADRIA d.o.o..
Koliko homologacij pa ima podjetje 3DIM???
Najnovejši proizvod so svetlobni bloki HAZTEC, kjer za ceno rotacijskega svetlobnega bloka, dobite stroboskop svetlobni blok, širine do 1740 mm (višina z vgrajenim zvočnikom je le 96 mm). Izbirate lahko med izvedbami 2x, 4x in 6x stroboskop.
Lp, Damjan Verbančič
Malo čuden način za obračunavanje, pa naj bo...
Pisal sem predvsem o homologacijah za stroboskopske bloke podjetja Premier Hazard, ker oba veva, da so se ravno na teh blokih pojavile milo rečeno napačne homologacijske nalepke. Milo rečeno zato, ker so bile nekje ne-le napačne ampak celo ponarejene (glej članek v Slov. novicah dne 2.8.2004- glej tudi sliko spodaj).
Kot npr. na policijskih Ford Focusih na lučeh tipa Optimax strobe(glej sliko). Vendar glej ga zlomka, navkljub toliko homologacijam ste vseeno zamenjali luči na 55 že zmontiranih Focusih. Le zakaj- morda pa takrat ni bilo na voljo dovolj gasilcev, da bi jim podtikali nekvalitetne nehomologirane luči???
Vendar, ker je to gasilski forum se preusmeriva raje na gasilska vozila.
Na velikem številu gas. vozilih so se v zadnjem letu pojavili stroboskopski svetl. bloki Premier Hazard.
Tako lahko vašo poštenost preverijo tudi vsa gasilska društva, ki ste jim v zadnjih letih prodali( podtaknili) naslednje svetlobne bloke Premier Hazard tipov:
-Optimax strobe
-Maxim strobe
-Lomax strobe s 360° stroboskopom
Prosim, osvetlite nas z homologacijskimi številkami za te svetlobne bloke.
Očitno pa se na posel, ki ga opravljate ne spoznate ravno dosti. Na različnih modrih svetlobnih blokih, ki jih izdeluje podjetje katerega zastopate vi, so se pojavile tudi homologacijske nalepke, z oznako A1 namesto B1 (glej slike spodaj).
Ko, se že hvalitete z gromozanskim številom homologacij, pa bi vsaj vi morali vedeti, da pomeni pri oznaki A1- amber=oranžna, pri oznaki B1 pa B-blue=modra. Vendarle pa ker ste le trgovec in ne proizvajalec opozorilne tehnike, vam ne smemo zameriti ker vam očitno že osnove homologacij povzročajo velike težave...
Le kdo je te nalepke nalepil na luči, g. Verbančič???
O vsem tem pa se nima sploh smisla prerekati, saj je homologacijski organ jasno povedal, da so na lučeh napačne oznake in da luči ne ustrezajo slovenski zakonodaji (posnetek izjave g. Jerončiča s prometnega ministrstva, na 24. ur POP TV hranimo v našem arhivu-če koga mogoče zanima).
Vendar pa vas to ne moti preveč, saj niste zamenjali še niti ene neustrezne luči na gasilskih avtomobilih!!!
Po besedah zgoraj omenjenega g. Jerončiča bo ustrezen organ v kratkem pregledal vsa specialna vozila, ki so opravila homologacijo v zadnjih dveh letih in iz prometa izločil vse neustrezne luči... Kaj pa boste porekli potem, ko bodo mnoga društva zaradi vas potegnila kratko, g. Verbančič?
Lepo pa ste izrabili priložnost za brezplačno reklamiranje vaših izdelkov, ni kaj.
Mi bomo to storili v kratkem, tudi na teh straneh, vendar tam kjer je prostor za to- v oglasih.
Predstavili pa bomo tudi novost, ki bo pomenila nadaljevanje razvoja SLOVENSKIH INŽENIRJEV- mobilno sireno, ki edina na našem trgu ustreza tudi dodatni zahtevi gasilske tipizacije. Namreč to, da naj bi mobilna sirena oddajala tudi znake javnega alarmiranja.
Ne vam pa kaj je pomenila vaša navedba kdo sem jaz, saj nisem imel in se tudi nimam namena skrivati pod uporabniškim imenom, zato sem tudi že v prvih postih napisal, da prihajam s podjetja 3-DIM.
Če pa koga še kaj več zanima o homologacijah in o opozorilni tehniki me lahko mirno pokliče na moj gsm.: 041-704-826. Tudi vi g. Verbančič- bova kakšno rekla o " amber in blue..."
Pa lep pozdrav.
Boštjan Cerar
3-DIM d.o.o.
P.S. G. Verbančič pa ne pozabite odgovoriti na vprašanje o homologacijskih številkah???
- Priponke
-
- Slika na policijskem Focusu- številka 000014 pripada sv. bloku Optimax z dvema rot. lučema- in ne Optimax strobe-ta homologacije sploh nima- kako je tukaj s ponarejanjem presodite sami
Kolk sta pa vidva stara - po obnašanju mislim?
Samo dva večja ponudnika teh zadev sta v Sloveniji. Prvi je posel pri Policiji dobil na prejšnjem razpisu, drugi pa pač lansko leto. Če bi malo uporabljali glavo, bi bilo za vse dovolj, tako pa mislim, da bomo kmalu to robo kupovali v Pakistanu, če se boste šli takle cirkus.
lp Jani
P.S. Se pa Forde velikooo bolje vidi na cesti, kot Astre. Škoda da je bilo treba narediti tak cirkus, kako bi se jih videlo šele s fleši...
Samo dva večja ponudnika teh zadev sta v Sloveniji. Prvi je posel pri Policiji dobil na prejšnjem razpisu, drugi pa pač lansko leto. Če bi malo uporabljali glavo, bi bilo za vse dovolj, tako pa mislim, da bomo kmalu to robo kupovali v Pakistanu, če se boste šli takle cirkus.
lp Jani
P.S. Se pa Forde velikooo bolje vidi na cesti, kot Astre. Škoda da je bilo treba narediti tak cirkus, kako bi se jih videlo šele s fleši...
Seveda se Forde bolje vidi saj so luči na Oplih stare že 6 let- bile so premontirane s tistih iz prejšnjega najema. Plexi pa z leti tudi nekaj zbledi.
Tak cirkus pa žalostno, da mora sprožiti konkurenca- kajti konec koncev se gasilci vozijo v neizpravnih vozilih...¸
Ko se bodo preklicevale registracije bo pa spet konkurenca kriva...
Kar pa se tiče flešev- imajo dobre in slabe lastnosti... Npr. v Nemčiji in Franciji stroboskopov na policijskih avtomobilih skorajda ni...
Boštjan
Tak cirkus pa žalostno, da mora sprožiti konkurenca- kajti konec koncev se gasilci vozijo v neizpravnih vozilih...¸
Ko se bodo preklicevale registracije bo pa spet konkurenca kriva...
Kar pa se tiče flešev- imajo dobre in slabe lastnosti... Npr. v Nemčiji in Franciji stroboskopov na policijskih avtomobilih skorajda ni...
Boštjan
No, no....blisk napisal/-a:Kar pa se tiče flešev- imajo dobre in slabe lastnosti... Npr. v Nemčiji in Franciji stroboskopov na policijskih avtomobilih skorajda ni...
Sem bil pa mal prevečkrat v Nemčiji, da bi mi lahko kdo to rekel. Uporabljajo take fleše, da te prav oči bolijo, če v luč pogledaš. Sedaj uporabljajo že veliko palčk, nameščenih pod kotom 45 stopinj, proizvajalec pa je Hella, pa najbrž še kdo...
Pozdrav Jani
To pa niso "palčke" ampak linearni strioboskopi. Izdelujemo jih tudi mi- take smo za Marijana Pušnika izdelali tudi za PGD Ljubljana-mesto in za tudi za Trbovlje(teh se trenutno spomnim).
Tako, da imajo te luči kar mi mislimo, da je trenutno najboljše- v bloku rotacijske in linearne stroboskopske luči.
Kar se pa Nemčije tiče te nisem hotel učiti vendar je dejstvo, da uporabljajo oboje- v večini pa Helline rotacijske bloke...
To pa niso "palčke" ampak linearni strioboskopi. Izdelujemo jih tudi mi- take smo za Marijana Pušnika izdelali tudi za PGD Ljubljana-mesto in za tudi za Trbovlje(teh se trenutno spomnim).
Tako, da imajo te luči kar mi mislimo, da je trenutno najboljše- v bloku rotacijske in linearne stroboskopske luči.
Kar se pa Nemčije tiče te nisem hotel učiti vendar je dejstvo, da uporabljajo oboje- v večini pa Helline rotacijske bloke...
Vse kar hočemo je fair igra.
Če bi vedeli koliko napora je vloženo, da neko podjetje iz Slovenije homologira opozorilno luč? Najbližji testni organ je v Budimpešti, pa nato opraviti vse meritve, pa nato za homologacijo zaprositi še v Sloveniji...
Pa imaš luč narejeno in je ne moreš prodajati ker eno leto čakaš na teste in papir...
Potem pa pride zastopnik nekega tujega podjetja in se po domače povedano- oprostite izrazu- poserje na celo Slovenijo in prodaja vsaka nehomologirana jajca, ki tudi slučajno nebi prestala homologacijskih testov.
Toda ravno to nam daje še večji polet.
Zaradi vsega vloženega truda smo ravno sedaj opremili 60 vozil za bosansko policijo, 60 maric za Alžirsko policijo, prejšnji teden smo dobili posel za 50 vozil črnogorske policije, ravnokar pa opremljamo 147 vozil za slovensko policijo.
Žalostno pa je, da nas bolj cenijo v tujini kot pa doma.
Vendar se stvari postavljajo na svoje mesto...
Če bi vedeli koliko napora je vloženo, da neko podjetje iz Slovenije homologira opozorilno luč? Najbližji testni organ je v Budimpešti, pa nato opraviti vse meritve, pa nato za homologacijo zaprositi še v Sloveniji...
Pa imaš luč narejeno in je ne moreš prodajati ker eno leto čakaš na teste in papir...
Potem pa pride zastopnik nekega tujega podjetja in se po domače povedano- oprostite izrazu- poserje na celo Slovenijo in prodaja vsaka nehomologirana jajca, ki tudi slučajno nebi prestala homologacijskih testov.
Toda ravno to nam daje še večji polet.
Zaradi vsega vloženega truda smo ravno sedaj opremili 60 vozil za bosansko policijo, 60 maric za Alžirsko policijo, prejšnji teden smo dobili posel za 50 vozil črnogorske policije, ravnokar pa opremljamo 147 vozil za slovensko policijo.
Žalostno pa je, da nas bolj cenijo v tujini kot pa doma.
Vendar se stvari postavljajo na svoje mesto...
-
Ivek