Forum Gasilci.org

Blue twelve napisal/-a:..., stvar bo zalaufala, osebje je že zbrano, vse podpisano. To je v interesu tako policije kot SV, zgleda da je vse skup dobrobit vseh...

Mislim, da oba veva koliko "je ura" v tej aviaciji pri nas. Svojega posta nisem še enkrat čekiral ampak sem skoraj prepričan, da strokovnosti nisem nobenim pilotom v obeh formacijah oporekal. Kar pa se tiče naleta, pa tudi vem kako je, si tudi ti v enem postu napisal cifro koliko je minimum in toliko je tudi v povprečju naleta v SV (za "arest da polis" ne vem - lahko pa se tudi pozanimam ob priliki).

Sploh pa sem se oglasil v tej temi zaradi tega, ker smo gasilci preveč filozofirali o AMZS helikopterski pomoči, pa tudi zato, ker sem bil prepričan, da jim pilotov ne bo težko najti za opravljanje tega dela nalog.

AMZSfly.comu vse naj naj!!! Pa par dobrih mašinc

Rolf.

Lahko se pozanimaš za "arest da polis", me zanima kake številke boš dobil. Za SV ne bom govoril koliko imajo naleta, ker točnih številk ne vem, vem pa da imajo v LPE piloti od 150-250ur letno.

Blue twelve napisal/-a: Za SV ne bom govoril koliko imajo naleta, ker točnih številk ne vem, vem pa da imajo v LPE piloti od 150-250ur letno.

...v povprečju 100ur letno - tako so mi povedali.

To za vojsko navajaš, informacije so verjetno točne, če se jemle povprečje na vse pilote. Imajo določene probleme sami z sabo, ampak to je spet špekuliranje, kar se pač govori v letalskih krogih.

Blue twelve....mar ne bi tebi bolj pasal nick ''two twelve''? Glede na poste si kr profesor v tem poslu okoli kolektivk, ciklik itd...tako da te je veselje brat. Aja, veseli me da je HPB že v polnem delovanju, saj je,ane? A jo Joža da kej iz rok al jo ma samo zase?

Pa obilo srečnih ur s kolektivko v šapi

Grega

Zdej ko ste samo še na TI in v DVOJINI lahko uporabljate tudi Z.S.

O biti teme pa kdaj drugič ,kaj

Tole je eno leto nazaj (29.8.2005) letelo nad našo hišo:

S5-HCY
lansko leto sem ga celo našel v bazi letečih plovil, letos ... Je pa bilo registrirano na neko slovensko podjetje, prejšnji lastnik pa mislim da so bili ali avstrijski ali pa nemški reševalci.

Tole si pa narobe zasledu. Helikopter ki si ga navedu je R44, ima en batni motor, kar je nesprejemljivo za naloge reševanja. Zanesljivost je enostavno prenizka, glede na razpoložljivo moč. Standard je dve turbini. Helikopter kot vem je v privatni lasti.

Samo čakam kdaj se bo nekdo oglasu, da ga je vidu v nemčiji kako je ta brencl nosu dve bambi bucket vreči, mi pa na 412 nosimo samo eno...

Danes sem slišal, da baje z amzs helikopterji ne bo nič. Kot sem napisal na prvi strani - adac balkanska smer.
Darko

Jaz ti pa iz zelo zanesljivih virov povem da bodo posadke šle na šolanje malo pred jeseni, do začetka leta bo zalaufalo.

Kje si pa zvedu to če smem vprašat?

ADAC je daleč od kakršnekoli balkanske smeri, so leta in leta pred nami, balkanom in večino sveta. Lahko samo gledamo in se učimo. Če te že zanima balkanska smer, je bol podobna vsa sredstva za vse, kot pa specjalizacija za določeno zadevo.

BTW: Hrvatom je uspelo pred nami, zato pa se kar naenkrat hiti in rešuje vse probleme z velikostjo čudežov.

Verjetno sem bil nejasen. AMZS = ADAC-ova balkanska smer.
Darko

Aha, razumem Nekje se pač more začet razvoj.

V Nemčiji imajo to zelo dobro zorganizirano, tudi v Sloveniji bi lahko imeli kaj takšnega?

Še slika

Blue twelve napisal/-a:Lahko se pozanimaš za "arest da polis", me zanima kake številke boš dobil. Za SV ne bom govoril koliko imajo naleta, ker točnih številk ne vem, vem pa da imajo v LPE piloti od 150-250ur letno.

Glede vojske: včasih 150 pa tudi do 400.

Pa še to: pri vojski števec za ure teče samo kadar je helikopter obremenjen
nad 90% in ne med sedenjem in pripravo leta in tako naprej. Kajti
gre se za dejansko naletene ure.

Pa se bo resnično začelo....nekaj za tiste, ki niso prelistali današnjih SN!