Objavljeno: 6. December 2006, 21:34
Ja poglej v dokumente kjer piše 33 in 34 kanal - helikopterji.
Darko
Darko
Forum Gasilci.org
HELIKOPTERSKA POMOČ AMZS
Stran 7 od 12
Objavljeno: 6. December 2006, 21:36
To že, hotel sem samo rečt, da ima policija malce drugačna pojasnila kanalov.
Objavljeno: 6. December 2006, 21:56
LP!
Hvala za odgovore!
Glede kanalov pa jaz imam na dalincu na 34 kanalu TV Beograd, 33 pa Adult chanel
.
Kolikor je meni zanano GRS ni kanal ampak služba, ki pa deluje v sistemu ZAsčite in REševanja, kjer uporabljajo med drugim tudi ZARE sistem komunikacij in s tem tudi 34 ZARE kanal. Malo bolj za hec kot zares, pa vseeno ne škodi kakšen strokovni izras več, da se bolje razumemo.
Lep pozdrav!
Hvala za odgovore!
Glede kanalov pa jaz imam na dalincu na 34 kanalu TV Beograd, 33 pa Adult chanel
. Kolikor je meni zanano GRS ni kanal ampak služba, ki pa deluje v sistemu ZAsčite in REševanja, kjer uporabljajo med drugim tudi ZARE sistem komunikacij in s tem tudi 34 ZARE kanal. Malo bolj za hec kot zares, pa vseeno ne škodi kakšen strokovni izras več, da se bolje razumemo.
Lep pozdrav!
Kanal
Objavljeno: 6. December 2006, 22:43
Helikopter NMP deluje na 34. kanalu ZARE, pozivni znak je "KAVKA"! Preverjeno.
Objavljeno: 6. December 2006, 23:08
Še nekaj slik novega helikopterja! 
Objavljeno: 7. December 2006, 13:37
Malček za odpravo dvomov in ugibanj:
Po podatkih, ki sem jih ujel na TV, je minister za zdravstvo g. Bručan izjavil, da se bo Flycomov helikopter oz. njegovo vzdrževanje in uporaba financirala izključno iz dodatnega zdravstvenega zavarovanja.
Helikopter uporablja radijsko omrežje ZARE+ za povezavo s centri in zdravniškimi ekipami, reševalnimi vozili, bolnicami in gasilci. Res se pa še uporablja za radijsko zvezo med helikoptersko posadko in zdravniško ekipo radijsko omrežje ZARE, kanal 34, ki pa zaenkrat nikakor ni kompatibilen z radijskim omrežjem ZARE+
Vsekakor pa je radijsko omrežje ZARE+ v veliki prednosti v primerjavi z radijskim omrežjem ZARE.
Po podatkih, ki sem jih ujel na TV, je minister za zdravstvo g. Bručan izjavil, da se bo Flycomov helikopter oz. njegovo vzdrževanje in uporaba financirala izključno iz dodatnega zdravstvenega zavarovanja.
Helikopter uporablja radijsko omrežje ZARE+ za povezavo s centri in zdravniškimi ekipami, reševalnimi vozili, bolnicami in gasilci. Res se pa še uporablja za radijsko zvezo med helikoptersko posadko in zdravniško ekipo radijsko omrežje ZARE, kanal 34, ki pa zaenkrat nikakor ni kompatibilen z radijskim omrežjem ZARE+
Vsekakor pa je radijsko omrežje ZARE+ v veliki prednosti v primerjavi z radijskim omrežjem ZARE.
Objavljeno: 11. December 2006, 9:43
Dvomim, če helikopter vedno uporablja za povezavo med ReCO-ji, bolnišnicami in reševalnimi vozili radijsko omrežje ZARE+.
Vsaj v naši regiji razen ReCO-ja, ki ima postajo ZARE+ največkrat ugasnjeno, nima nobena od zdravstvenih služb radijske postaje ZARE+ in s helikopterjem deluje na "starem" kanalu 34. Je pa vsekakor na terenu nujna povezava med sodelujočimi...
Vsaj v naši regiji razen ReCO-ja, ki ima postajo ZARE+ največkrat ugasnjeno, nima nobena od zdravstvenih služb radijske postaje ZARE+ in s helikopterjem deluje na "starem" kanalu 34. Je pa vsekakor na terenu nujna povezava med sodelujočimi...
Objavljeno: 11. December 2006, 11:58
Pozdravljeni!
Za potrebe HeNMP sta v uporabi oba sistema radijskih zvez URSZR, tako ZARE kot ZARE plus.
Za zvezo med ekipo na terenu in posadko helikopterja se praviloma uporablja kanal SI 34 sistema zvez ZARE, po potrebi, kadar je na kanalu 34 motnja ali na njem v bližini poteka druga intervencija, lahko ReCO odobri prehod na SI 33, ki pa je v prvi vrsti namenjen zvezi med pripadniki GRS in helikopterjem ter tudi gašenju požarov.
Helikopter HeNMP bi se po pravilih moral javiti vsakemu ReCO katerega območje preleti med intervencijo na repetitorju, ki pripada tem ReCO-ju. Ko je naloge HeNMP še opravljal vojaški helikopter se je to dogajalo zelo redko, da ne rečem skoraj nikoli.
Po aktivaciji plovila HeNMP CORS prek elektronske pošte obvesti vse ReCO-je. Takrat v centrih ponavadi vsi, ne glede na to, da se intervencija ne izvaja na tvojem območju preklopimo rezervno postajo v pultu na kanal 34. Zakaj? Ker se v praksi že takoj po vzletu na tem kanalu helikopter prijavi v ReCO Kranj in ostane na tem kanalu ves čas intervencije ter se tu tudi odjavi ReCO-ju v Kranj-u. Na kanalu 34 sem tudi sam v ReCO Ljubljana večkrat sprejel klic helikopterja, ki je časovno najavil svoj prihod na helioport na Roški ter sporočil kakšne vrste reševalno vozilo potrebujejo. Te informacije pridobljene prek simpleksnega kanal 34 smo tako posredovali na Reševalno postajo KC Ljubljana. Včasih so nas poklicali tudi iz drugih ReCO-jev, ker helikopter zaradi oddaljenosti od Ljubljane seveda ni uspel priklicat našega centra ter nam oni sporočili podatke o času prihoda in ostale podatke za ljubljansko reševalno postajo.
Sedaj, ko ima helikopter na voljo tudi sistem ZARE plus bo lahko s pritiskom na eno, vnaprej sprogramirano tipko, prek snopovnega sistema ZARE plus ne glede na lokacijo v Sloveniji direktno poklical RP KC Ljubljana.
Vsi ReCO-ji morajo imeti vklopljeno postajo ZARE plus. Postaja ZARE plus je v centrih povezana na Zetron radijski pult kar omogoča prevezave oz. povezave uporabnikov obeh radijskih sistemov ZARE in ZARE+ ter snemanje pogovora med centrom in njegovim koresponedentom. Drugače je sistem ZARE plus dokaj pameten. Na centralnem računalniku se beležijo vsi klici in podatki povezani s klici vezani na številko uporabnika. Računalnik tudi ve, kdaj se je postaja odjavila in prijavila v omežje ter na kateri bazni postaji je prijavljena.
Skratka tudi ZARE plus je lahko odličen pripomoček pri intervenciji HeNMP, od posadke pa je odvisno ali bo ta pripomoček izkoristila ali bo delala po svoje.
Ko smo že pri temi HeNMP bi rad povedal še to, da se je večkrat zgodilo, da zdravstveno osebje ni upoštevalo pravil aktiviranja zrakoplova HeNMP, kar je podaljšalo postopek njegove aktivacije in tudi prihoda na kraj.
Lep pozdrav, Tilen
P.S.: Kadarkoli imamo/imate opravek z helikopterjem, pa naj bo to gašenje, intervencija GRS ali HeNMP je super, če so nam znane GPS koordinate. S tem se nedvomno olajša delo posadki, ki tako lažje in hitreje najde kraj nesreče.
Za potrebe HeNMP sta v uporabi oba sistema radijskih zvez URSZR, tako ZARE kot ZARE plus.
Za zvezo med ekipo na terenu in posadko helikopterja se praviloma uporablja kanal SI 34 sistema zvez ZARE, po potrebi, kadar je na kanalu 34 motnja ali na njem v bližini poteka druga intervencija, lahko ReCO odobri prehod na SI 33, ki pa je v prvi vrsti namenjen zvezi med pripadniki GRS in helikopterjem ter tudi gašenju požarov.
Helikopter HeNMP bi se po pravilih moral javiti vsakemu ReCO katerega območje preleti med intervencijo na repetitorju, ki pripada tem ReCO-ju. Ko je naloge HeNMP še opravljal vojaški helikopter se je to dogajalo zelo redko, da ne rečem skoraj nikoli.
Po aktivaciji plovila HeNMP CORS prek elektronske pošte obvesti vse ReCO-je. Takrat v centrih ponavadi vsi, ne glede na to, da se intervencija ne izvaja na tvojem območju preklopimo rezervno postajo v pultu na kanal 34. Zakaj? Ker se v praksi že takoj po vzletu na tem kanalu helikopter prijavi v ReCO Kranj in ostane na tem kanalu ves čas intervencije ter se tu tudi odjavi ReCO-ju v Kranj-u. Na kanalu 34 sem tudi sam v ReCO Ljubljana večkrat sprejel klic helikopterja, ki je časovno najavil svoj prihod na helioport na Roški ter sporočil kakšne vrste reševalno vozilo potrebujejo. Te informacije pridobljene prek simpleksnega kanal 34 smo tako posredovali na Reševalno postajo KC Ljubljana. Včasih so nas poklicali tudi iz drugih ReCO-jev, ker helikopter zaradi oddaljenosti od Ljubljane seveda ni uspel priklicat našega centra ter nam oni sporočili podatke o času prihoda in ostale podatke za ljubljansko reševalno postajo.
Sedaj, ko ima helikopter na voljo tudi sistem ZARE plus bo lahko s pritiskom na eno, vnaprej sprogramirano tipko, prek snopovnega sistema ZARE plus ne glede na lokacijo v Sloveniji direktno poklical RP KC Ljubljana.
Vsi ReCO-ji morajo imeti vklopljeno postajo ZARE plus. Postaja ZARE plus je v centrih povezana na Zetron radijski pult kar omogoča prevezave oz. povezave uporabnikov obeh radijskih sistemov ZARE in ZARE+ ter snemanje pogovora med centrom in njegovim koresponedentom. Drugače je sistem ZARE plus dokaj pameten. Na centralnem računalniku se beležijo vsi klici in podatki povezani s klici vezani na številko uporabnika. Računalnik tudi ve, kdaj se je postaja odjavila in prijavila v omežje ter na kateri bazni postaji je prijavljena.
Skratka tudi ZARE plus je lahko odličen pripomoček pri intervenciji HeNMP, od posadke pa je odvisno ali bo ta pripomoček izkoristila ali bo delala po svoje.
Ko smo že pri temi HeNMP bi rad povedal še to, da se je večkrat zgodilo, da zdravstveno osebje ni upoštevalo pravil aktiviranja zrakoplova HeNMP, kar je podaljšalo postopek njegove aktivacije in tudi prihoda na kraj.
Lep pozdrav, Tilen
P.S.: Kadarkoli imamo/imate opravek z helikopterjem, pa naj bo to gašenje, intervencija GRS ali HeNMP je super, če so nam znane GPS koordinate. S tem se nedvomno olajša delo posadki, ki tako lažje in hitreje najde kraj nesreče.
Objavljeno: 11. December 2006, 21:01
Tilen , hvala za odgovor in lep pozdrav v ReCO Ljubljana.
S56JHD
S56JHD
Objavljeno: 12. December 2006, 11:33
Pozdravljen Marko!
Zahvala ni potrebna.
Upam, da bo odgovor komu koristil.
Lep pozdrav v revirje iz Posavja,
Tilen-S56CT
Zahvala ni potrebna.
Upam, da bo odgovor komu koristil.Lep pozdrav v revirje iz Posavja,
Tilen-S56CT
Objavljeno: 12. December 2006, 13:30
Objavljeno: 12. December 2006, 18:44
No ja malo nakladanja. Ne pozabimo da je AMSJ (amz jugoslavije) že več kot pred 30 leti uporabljala helikopter na območju avtoceste Beograd-Niš. In to MI 8 ki se ne more primerjat z malčkom.
AMZS pa ni zveza društev ampak firma, ki ima podizvajalce,....... Kam bo šel dobiček pa lahko ugibamo.
Za nas je najbolj problematično določilo o zavarovanju kraja pristanka, ki ga izvajajo policaji ali gasilci. Ne vem kdo je to določil. A je to že ena od dodatnih nalog?
Darko
AMZS pa ni zveza društev ampak firma, ki ima podizvajalce,....... Kam bo šel dobiček pa lahko ugibamo.
Za nas je najbolj problematično določilo o zavarovanju kraja pristanka, ki ga izvajajo policaji ali gasilci. Ne vem kdo je to določil. A je to že ena od dodatnih nalog?
Darko
Objavljeno: 12. December 2006, 19:30
Mil Mi 8 je uporabljala za medicinske polete bivša JNA. AMSJ je uporabljala tip helikoterja ki je na sliki. za tiste čase verjetno kar uredu zadeva. 
Objavljeno: 15. December 2006, 11:36
Današnje Delo piše o tem, da je upravni odbor ZZZS sklenil, da ne bo plačal prvih dveh računov za delovanje novega načina helikopterske NMP. Bojda je predrago. Kako bo pa naprej pa se še ne ve.... 
lp
lp
Objavljeno: 15. December 2006, 17:00
Ob tem se mi poraja vprašanje, koliko je vredno življenje??? 
Sramota ob vsej moriji na slovenskih cestah.
Sramota ob vsej moriji na slovenskih cestah.