nadgradnja vozila

[KUMBY]

To glede svetloblega stolpa je vredu rešitev.Prišparaš 1000€ ker imaš ročni pogon za dvig stebra. Steber se ravno ne potrebuje tako pogosto. Je bolše ta denar porabit kje drugje.Glede črpalk, pa ti da kar pač hočeš, oz koliko imaš €. Promovira sicer črpalke Iveco Magiru al neki podobnega.Drugače ima pa Svit zelo ugodne opcije glede nabave vozila.Ima dobre veze v tujini.

[Peter]

http://www.gasilci.org/galerija/v/preve ... ?g2_page=7

[bwaz]

Pozdravljeni, smo društvo I.kategorije. V lanskem letu smo bili pred odločitvijo o nabavi novega vozila. Po dolgotrajnem in mučnem iskanju primernega podvozja za predvideno nadgradnjo GVV-1, smo našli vozilo MB Atego 918 AF. Na podvozje smo se odločili izdelati nadgradnjo GVV-2. Naše želje so bile na začetku zelo omejene s finančnimi sredstvi, zato smo se spogledovali z nadgraditeljnem Svit Zolar, Varkar,.... Opravili smo kar nekaj obiskov v enotah, ki posedujejo podobno podvozje oz. nadgradnjo. Po opravljenih ogledih in videni tehniologiji izdelave pri omenjenem podjetju Svit Zolar, je hitro padla odločitev, da izdelavo nadgradnje NE zaupamo temu podjetju. Po našem mnenju tudi strokovnem, smo videli da omenjeni nadgraditelj izdeluje nadgradnje v stilu 80.let TAM - karoserist nadgradenj!!! Opravili smo razgovor z gospodom Pušnikom in tudi ogled izdelave nadgradenj pri njem. Z videnim delom in pristom smo bili v trenutko zadovoljni. Res da je Pušnik nekoliko dražji vendar se kvaliteta izdelave vozila kot celote, ne more primerjati z ostalimi. To ne govorim samo iz videnega, saj videz včasih vara. Tehnologija izdelave je tista, ki Pušnika postavlja na prvo mesto. Sledi smernicam izdelave vozil na tujih trgih, ki sigurno narekujejo kvaliteto takšnih vozil. Konstrukcijo izdela iz aluminijastih profilov, ki so med seboj vijačeni in ne varjeni (varjenje aluminija ima veliko pomanjkljivosti). Veliko stvari je lepljenih, veno da danes lepila zdržijo celo več kot zvari. Sama elektrifikacija vozila in dograjenih komponent je odlična,.. to naj bo samo nekaj prednosti, ki jih ima podjetje gosoda Pusnika pred ostalimi.
Drži pa dejstvo, da ti nadgraditelj izdela dobro nadgradnjo samo, če je naročnik pripravljen pomagati pri temu dejanju. S svojimi lasnimi idejami, željami in opravljenimi ogledi tekom izdelave pri samem nadgraditeljnu. Težko nadgraditelj izdela po željah kupca, če ga vidi samo pri podpisu pogodbe in nato pri prevzemu vozila!!!

[gubina]

To glede svetloblega stolpa je vredu rešitev.Prišparaš 1000€ ker imaš ročni pogon za dvig stebra. Steber se ravno ne potrebuje tako pogosto. Je bolše ta denar porabit kje drugje.Glede črpalk, pa ti da kar pač hočeš, oz koliko imaš €. Promovira sicer črpalke Iveco Magiru al neki podobnega.Drugače ima pa Svit zelo ugodne opcije glede nabave vozila.Ima dobre veze v tujini.

pnevmatski dvig svetlobnega stolpa sigurno ne košta jurja kot omenjaš.

[KUMBY]

Ja pri določenem nadgraditelju je 1000€ doplačila za pnevmatski steber

[gasilec84]

Mogoče malo v številkah: ročni steber za GVC pri omenjenem nadgraditelju stane cca. 1.300€ - 1.600€, odvisno seveda od dimenzij stebra.
Ker sem bolj radovedne narave sem malo brskal po netu in našel proizvajalca, kateri mi je dal predračun za omenjen steber za cca. 800€-900€.
Mislim, da je takšna rešitev svetlobnega stebra zelo zanimiva in v primerjavi z pnevmatskim bistveno cenejša. V osnovi pa je bil steber razvid od proizvajalca za potrebe vojske.

[Primoz]

Zračni stolp potrebuje banko zraka da funkcionira. Banke zraka pa nima vsako vozilo.

[KUMBY]

Mogoče malo v številkah: ročni steber za GVC pri omenjenem nadgraditelju stane cca. 1.300€ - 1.600€, odvisno seveda od dimenzij stebra.
Ker sem bolj radovedne narave sem malo brskal po netu in našel proizvajalca, kateri mi je dal predračun za omenjen steber za cca. 800€-900€.
Mislim, da je takšna rešitev svetlobnega stebra zelo zanimiva in v primerjavi z pnevmatskim bistveno cenejša. V osnovi pa je bil steber razvid od proizvajalca za potrebe vojske.

Če vzamemo te podatke je ročni steber še za več kot 1000€ cenejši od avtomatskega. Če ni skrivnost,kje pa si dobiu proizvajalca?Oziroma če lahko deliš podatke. Tudi nam je steber zelo zanimiv. More pa imeti kontrolno lučko ali pisk, da ga ne pozabiš zapreti.

[RomanB]

Ponavadi imajo avtoamtiko, ko v avtu popustiš ročno, se tudi stolp spusti. Tako imamo mi...

[KUMBY]

To imamo mi isto na enem avtomobilu, sam steber se spušča zelo zelo dolgo časa.Tebi pa se ponavadi mudi na intervenciji, ko je potrebno po vodo.

[RomanB]

Pri nas je pospravljen v recimo 5-10sekundah. Edini problem je, da če ni v tisti pravi legi se ne pospravi v škatlo, in si potem še nekih 40cm višji. Ampak bolje to kot 3 metre.

[gasilec84]

Steber je v kompletu mehanski, tako da ne vem kako bi se dala montirati kakšna elektronik, ki bi opozarjala kadar je steber dvignjen. Mogoče če bi se montiral kak doatni senzor ali kaj podobnega. Tukaj bi bilo smiselno vprašati kakšnega strokovnjaka za avtoelektriko.
pa še link od proizvajalca: http://www.trivalantene.si/stv-foto.php

[gubina]

Steber je v kompletu mehanski, tako da ne vem kako bi se dala montirati kakšna elektronik, ki bi opozarjala kadar je steber dvignjen. Mogoče če bi se montiral kak doatni senzor ali kaj podobnega. Tukaj bi bilo smiselno vprašati kakšnega strokovnjaka za avtoelektriko.
pa še link od proizvajalca: http://www.trivalantene.si/stv-foto.php

to so antenski in ne svetlobni stebri.

mi imamo dvig na pnevmatiko in sicer z malim kompresorjem in zadeva deluje.

[gasilec84]

Bolje poglej spletno stran. Slika Steber STV-G-4.5 .

[gubina]

ja in to so antenski stebri in ne svetlobni.razen če si ga predelaš v svetlobnega vendar pri trivalu povprašaj prej za mnenje.