GVM VW Transporter ali Renault Trafic

[Samci]

Pozdravljeni

Glede na to, da na spletni strani VW prodajalca piše, da ni mogoča dobava vlečne kljuke za vozilo T5 4motion 3.2T, me zanima če je montaža sploh mogoča in če je že kateremu društvu uspelo namestiti vlečno kljuko na njihovo vozilo?

Vsem se že v naprej zahveljujem za odgovor.
Lep pozdrav Samo

[rfireman]

Bi se strinjal z VW transporterjem, ki ga tudi mi uporabljamo kot GVM, ima odličen 4x4 pogon, ki te ne pusti na cedilu tudi v slabih vremenskih razmerah in pa 150 konjsko turbo dizel mašino, gre ko sneta sekira.
Res pa je, da je cena malo višja od Renaulta

[-boris-]

baje da pritrdisca na karoseriji ima (luknje na karoseriji imam v mislih, štance so itak iste al je 4x4 al ne), ne vem pa kako je z izdajo homologacije..
original kljuke v ceniku ni za "3200t + 4M" ker kao da je potem vozilo preobremenjeno, zato tega nemci nimajo v ceniku...
ne vem pa ce jo dodatno montiras, ce ti izdajo homologacijo

ce se kaj pozanimas napisi tle na forum

[Samci]

boris hvala za informacijo se bom pozanimal še pri prodajalcu VW in pri montažerju vlečnih kljuk ter sporočim kakšno je stanje.

Lp.

[-boris-]

ne vem če koga to še zanima..
uglavnem na VW Transporterja 4Motion z povišano skupno maso vozila na 3.2T se da brez problemov naknadno zmontirati vlečno kljuko. homologija jo LPP!!

[Gost]

POZDRAV:
V našem društu mamo wv transporter TDI 4 MOTORS (190 KOJNOV) in smo z njim zelo zadovolni glede prostora ga je pa tud dovolj za opremt:)
Naše vozilo je namenjeno za prometne nesreče kar se tega tiče je odličn za pospeševanje .
Kar se pa renulta tiče pa nimam izkušenj:) LEP POZDRAV


NA POMOČ

[Godec A.]

Pozdravljeni!
Zanima me kje bi dobil seznam primernih podvozij za GVM.

Tule. http://www.gasilec.net/ul-priloge/Pregl ... VOZILA.doc

Pozdravljeni.

Povezava ne deluje. Najbrž sem bil prepozen za kakšen dan.

Ima kdo ta dokument, da mi ga pošlje preko elektronske pošte.

LP, Andrej

[seky]

Tale pa dela:

http://old.gasilec.net/ul-priloge/Pregl ... VOZILA.doc
Lp

[Matej B.]

Da ne odpiram nove teme, bom kar tole uporabil.

Konec leta 2020 oz. najkasneje v začetku leta 2021 nameravamo pristopiti k zamenjavi obstoječega GVM-1 Mercedes Sprinter 311 CDI, letnik 2001, 4x2 pogon, z novim.

Naše zahteve za podvozje:
- pogon 4x4 strogo OBVEZNO
- klimatska naprava (efektivno hlajenje in ogrevanje potniškega prostora) - to najbolj pogrešamo pri zdajšnjem Sprinterju, ki je brez klimatske naprave
- vlečna kljuka za vleko priklopnikov PMB in podobno,
- ......

Glede nadgradnje:
- čist osnovno, brez pretirane predelave tovornega prostora in brez tistih izvlečnih predalov. Zgolj in samo tistih 15 artiklov opreme, ki jih zahteva Tipizacija gasilskih vozil (2017) za vozilo GVM-1 in nič več, nič manj. Dno tovornega prostora ostane tovarniško, takšno kot je. Vsa tista oprema se namesti izključno bočno v tovornem prostoru.
- .....


In tukaj smo več ali manj enotni, da nam najbolj ustreza Volkswagen Transporter 4Motion. Smo pogledovali tudi v smer novega MAN TGE s 4x4 pogonom, pa je "goli" avto blizu 50 tisočakov.

V začetku naslednjega leta bi si radi ogledali primerna vozila GVM-1 VW Transporter, ki so bila izdelana v letu 2019.
Zato vas naprošam vse, ki veste za kakšne PGD-je, ki so letos nabavila točno takšno vozilo ali če je kateri PGD zdaj v nabavi takega vozila VW Transporter, da mi prosim javite. Lahko tukaj ali pa v Zasebno sporočilo ali pa na e-mail: bezjak.matej@gmail.com

Naš namen je zbrati čim več uporabnih informacij iz terena, da se bomo lažje odločili.

[JKavšek]

Pozdravljen,

v prodajo je ravnokar prišel prenovljeni (facelift) Transporter T6.1. Po novem, 4×4 pogona ni mogoče naročiti brez avtomatskega menjalnika in močnejšega 200 konjskega motorja. Torej Transporter "gola" osnova za vaš GVM je 50.449 EUR - https://www.vw-gospodarska.si/media/Kwc ... l20-03.pdf

Naš pred letom dni naročen Transporter za HTRV-1, bi bil po besedah prodajalca ob enakih pogojih maksimalnih popustov v novi T6.1 izvedbi dražji za nekje 5000 EUR. Domnevam torej, če ste gledali tudi MAN in vam je bil sicer všeč, ta ne more biti več toliko dražji oz. je mogoče postal celo cenejši. Sicer MAN kombijev ne poznam, da ne bo kakšne pomote. Moj namen je samo predati informacijo.

Pri Transporterju sicer predlagam, da naročite naknadno vgradnjo Westfalia kljuke, ki jo enako vgrajuje tudi VW v tovarni in s tem prihranite nekaj 100 EUR.

[Matej B.]

JKavšek : hvala za vse informacije.

Res pa je da še nisem pregledoval novega modela, zdaj pa sem si pogledal na strani VW Gospodarska vozila.
In drži vse kar si napisal.
Torej po novem modelu Transporterja T 6.1 več ne bo moč dobiti: 4Motion, ročni menjalnik in 110 kW/150KM.

Kar je res škoda, saj je ta varianta bila zelo priljubljena zadnji dve/tri leti pri slovenskih gasilcih.

Se pa pri modelu Caravelle, 4Motion pogon začne pri ceni 48 keur, ročni menjalnik in 150 KM. In potem cene naprej zelo visoko preko 50 keur.

[Angelikak8]

Zdravo!
Tudi mi naslednje leto kupujemo novo gasilsko vozilo. Smo pa dobili predračun za Opel Vivaro, 4x4. Ponudba je ugodna, ne poznamo pa avta. Ima kdo kakšne izkušnje oz. pozna društvo, ki ga ima? Kako se obnese pri vožnji v hribih?
Hvala

[Matej B.]

Ali trenutno obstaja kakšen spisek primernih podvozij za gasilska vozila GVM-1 z 4x4 pogonom?

Oziroma če vprašam vas ostale, ki tržišče malo boljše poznate: katere avtomobilske znamke ponujajo kombije s posadko 1+8 ter 4x4 pogonom, ki so po kriterijih Tipizacije gasilski vozil, primerni za nadgradnjo v gasilsko vozilo GVM-1 ?

[Matej B.]

Dobil sem odgovor iz GZS: Vincenc Tomc, Komisija za pregled vozil pri GZS

[dominik]

Osnovno pravilo , da se GVM ne uporablja samo za prevoze na pogrebe ,proslave,,,, ampak je tipizirano vozilo za namen splošnega gasilstva ! Vsekakor če je potreba po 4x4 dajem prednost na vw . Cena pri nabavi takega vozila na 4x4 in s povišano kabino preide nad 50000€ za kar predstavlja za društvo velik zalogaj.

predlagam DODATNO kot je že omenil predgvornik:

pogon 4x4
osnova vozila s stekli
predelava in namestitev sedežev za 8+1 (nadgraditelj)
originalna vlečna kljuka
webasto grelnik
dodatni vodni grelnik za posadko
hladinik za pijačo
zložljiva mizica
klima dvodelna
vrtljivi sprednji sedeži
USB vtikači ( namestitev tabličnega računalnika na armaturi)
zračne sirene
tenda na desni strani vozila
prometni displey na strehi
drsna vrata na obeh straneh
talna obloga gumjasta celega vozila ali druge mase ki je odporna proti zdrsu ter enostavna za čiščenje
električni vitel na sprednjem delu
ojačani panti na vratih celotnega vozila
ojačana stabilizatorja na obeh oseh
možnost hitre odstranitve sedežev in nameščena vodila za nosila (prva pomoč)
nameščen AED
pritrdišče za invalidski vožiček vključno z rampo do zadnje klopi oziroma zadnjih posameznih sedežev zadnje vrste

želja in potreb ni meja


Lp D