Moderator: Janez Tratnik
Če pa boste ven pobrali še AIRBAG-e in jih prodali, ker vam pri montiranih roll-barih tako ne bodo veliko koristili, pa lahko kupite še kar nekaj gasilske opreme, ne samo 5 cevi, kot to navaja Nejčnejč napisal/-a:Za ta denar, ko bi ti dal za to okovje lahko kupiš najmanj 5 cevi
Se strinjam z tabo Janez
.
No pa da ne bodo samo kritike bom jaz svetoval. Rollbare je oz. dela Kogovšek iz Dravelj. Samo kakor sem jaz seznanjen, so prepovedani in jih ni možno homologirati.cheeby napisal/-a:mene pa zanima če kdo ve če se lahko namontira spredaj na moštveno vozilo ''rolbar'' se pravi tiste ukrivljene kovinske cevi da pol hudo zgleda
zdej nevem, videl sem že pri večih vendar so prišle tudi neke informacije do mene da se to ne sme več vgrajevati...???
Ne vem kako imate glede vožnje vozil rešeno pri vas v PGD, ampak mislim, da je veliko bolje imeti za volanom nekoga, ki je dober voznik in so tako bullbari, rollbari odveč. (Moje mišljenje)cheeby napisal/-a:kle ne gre samo zato da bo avto dobr zgledu ampak tud zato ker nekateri pač manj pazijo na avto in kombi se da hitro podrajsati če nimaš izkušenj oziroma samo take z osebnim avtom...
Se strinjam glede varnosti, ampak vseeno je bolje, da je za volanom dober voznik. 100% bolje kot ne vem kakšna oprema. Kar pa se tiče izgleda se strinjam, da vozilo z bullbari oz. rollbari izgleda zelo lepo. Samo še 21" platišča, spojler, športni izpuh in "woofer" v pritljažnik pa bo stroj kot se šika. No šalo na stran, meni se zdi škoda denarja za ne vem kakšne varnostne dodatke. Saj gre vendar za kombi in ne za terenca (špičalnik).rollbar je fajn zadeva, pragovi tud, fajn bi blo pa met še kšne zaščite za luči (mreže)... vse gre na račun varnosti, dobre zaščite vozila in nazadnje tudi izgleda.
Tale Sakijeva objava je bila iz začetka tega leta, ko to še ni šlo (pa ne zaradi veliko premajhne nosilnosti, ampak je šlo za zelo malo kg) sedaj pa se nekaj premika v tej smeri. A kdo mogoče ve kaj več? Gledal sem spletne strani GZS pa nisem nič našel.SAKI napisal/-a:VW Transporter s pogonom 4x4 ne ustreza za podvozje GVM-1 po veljavni tipizaciji GZS, zaradi veliko premajhne nosilnosti
S tem se pa ne bi strinjal... Master je le večji in je v njem več prostora za potnike ter je posledično bolj udoben. Meni osebno veliko pomeni, da je v kombiju skoraj stojna višina. Poleg Masterja je pa tak na primer še Sprinter.tamav napisal/-a:Zakaj gledamo Traffica in ne Masterja, kombi rabimo predvsem za prevoz ljudi in menimo, da je udobnejši od Masterja;
