GV1 - PGD Zabreznica

[Pril]

Danes je prispelo vozilo Mercedes Benz Sprinter katerega bomo pri g.Pušniku nadgradili v GV-1. Prilagam podatke in nekaj slikic

-medosna razdalja 3665mm
-skupna dovoljena teža 5000kg
-dolžina vozila 5910
-6 valjni turbo dizelski motor 135 KW/184 KM
-neto nosilnost vozila 2710kg
-višina v tovornem delu 1650mm

[comendatore]

a je 4x4?

[Peter]

Ne, ker takrat, ko je bil denar, ta izvedba še ni bila na voljo, niti ni bila znana cena.

[robert š.]

Kakšna je bila cena vozila?

[Peter]

Uradna cena - 5% popusta za gasilce. Cenik je pa dostopen na zastopnikovem spletišču.

[Janez Tratnik]

škoda je samo to, da boste zelo dobro in po moje premočno podvozje "uničili" za vozilo tipa GV-1 (in ne GV-V1). Vtaknite notri vsaj 200 l Polly.

sva pa to temo s petrom že podebatitala

ne dvomim, pa da bo vozilo lepo narejeno in ustrezno opremljeno

[Peter]

Verzija 4,6t tako kot 4x4 ni bila na voljo, potem pa ostane samo še 3,5t> tako da podvozje ni premočno, ampak je bilo edino primerno na voljo. Gre pa za varianto 8+1 s klopema obrnjenima v smeri vožnje, tako da mislim, da za kakšno VT črpalko z rezervoarjem niti ne bo prostora.

[toma]

Danes je prispelo vozilo Mercedes Benz Sprinter katerega bomo pri g.Pušniku nadgradili v GV-1. Prilagam podatke in nekaj slikic

-medosna razdalja 3665mm
-skupna dovoljena teža 5000kg
-dolžina vozila 5910
-6 valjni turbo dizelski motor 135 KW/184 KM
-neto nosilnost vozila 2710kg
-višina v tovornem delu 1650mm

Dobra naložba ,zanima pa me višina vozila, kar se podvozja tiče mislim da ni premočno, upam da boste z njim zadovoljni in da bo služil svojim namenom z čim manj intervencijami.

[Peter]

Mrcina je kar precej večja od našega tamčka, ampak je pač tako, da gasilci ne moremo vplivati na to, kakšna vozila izdelujejo proizvajalci, ampak lahko samo izbiramo med tistimi, ki so v danem trenutku na voljo.

[nejc321]

Mene pa zanima zakaj se niste odločili za povišano različico????

[Peter]

Zaradi pohodne strehe. Pri normalni verziji ima streha 300kg nosilnosti, pri povišani pa samo 150.

[nejc321]

Aha. To se pravi, da boste tudi na strehi imeli spravljeno orodje (sesalne cevi)?

[Peter]

Zaenkrat bo gor zaboj in lestev, za sesalne cevi bomo pa še videli.

[Rok Ušen]

mene pa zanima, kako to, da ste za GV-1 vzeli vozilo, ki je vozno s kategorijo C?

A niso za to predvidena vozila do NDM 3,5t, torej vozne s kategorijo B?

Drugače pa je vaše vozilo super in je tudi moje mnenje takšno, da če ne gre takoj zdaj, ga dopolnite do GV-V1 kasneje.

[toma]

mene pa zanima, kako to, da ste za GV-1 vzeli vozilo, ki je vozno s kategorijo C?

A niso za to predvidena vozila do NDM 3,5t, torej vozne s kategorijo B?

Drugače pa je vaše vozilo super in je tudi moje mnenje takšno, da če ne gre takoj zdaj, ga dopolnite do GV-V1 kasneje.

Blondi
Dolžina ne sme presegati 6000 mm, širina je lahko največ 2200mm in višina največ 2600mm merjeno pri praznem vozilu z lestvijo ,ki je na strehi.Dovoljena skupna masa vozila sme znašati največ 3500kg.Ta merila se bi naj strogo upoštevala zaradi normativov Evropske skupnosti v zvezi s kategorijo vozniškega dovoljenja. Za posadko 1+8 mora največja skupna masa znašati do 5000 kg. Najmanjši premer obračalnega kroga sme znašati največ 13 m.
Za vozila z oznako GV-1 se uporablja DIN 14530 16. del TSF.
Splošne tehnične zahteve za manjše gasilno vozilo GV-1 so določene v DIN 14502 1., 2., in 3 del.
Poesbne tehnične zahteve so določene v DIN 14530 16. del razen za uporabo:
--modre luči
-- radijskih zvez
Kot podvozje se za manjše gasilno vozilo GV-1 lahko uporabljajo serijsko izdelana vozila kombi.Vrata za vstop v vozilo so lahko na desni ali pa na obeh straneh. Pogon vozila je lahko cestni ali pa 4x4. Vse ostalo za vozilo GV-1 si lahko prečitate v tipizaciji gasilskih vozil str. 28 ,29 in 30.