Požar v predoru Karavanke

[Oskar]

Ker so požari v predorih sicer dokaj redki in takrat ko so, so sila nevarni in težavni za našo intervencijo , bi bilo dobro malo več napisat o današnjem požaru v predoru Karavanke.
Skrbi predvsem izjava vodje intervencije , da prezračevanje ni delovalo in so zadnji kilometer vozili v samem dimu.

http://24ur.com/naslovnica/novice/crnak ... 095894.php

[ENZA]

Še dobro, da se v SLO delijo avtomobili tako pravično, da jim je prav prišel tunelc

[man 14.284]

Že pri požaru avtomobila je dim povzročal težave kaj bi šele bilo pri kakšnem tovornjaku ali avtobusu??

Zgleda da je res kakšen "tunelc" v napačni garaži oz. kakšen manjka za Jesenice

[Matej B.]

Tole je pa res sreča v nesreči, da je samo materialna škoda. Ker ko sem okrog poldneva slišal po Val-u 202 da je požar v predoru me je kar malce zgrozilo, po tistem ko sem pred cca. 2 tedni na Discovery gledal dokumentarec požara v predoru Mount Blanka med Italijo in Francijo kjer je bilo ogreomno žrtev, ogenj pa tako močan da je menda gorelo 52 ur.

Tukaj pa na srečo samo materialna škoda na vozilu.
Vsekakor upam da bo kakšna analiza glede te intervencije, predvsem pa da se preveri delovanje naprav v predoru.

[spidi]

Se pravi Jeseničani sploh nimajo primernega vozila za gašenje v tunelu?

[nejč]

Se pravi Jeseničani sploh nimajo primernega vozila za gašenje v tunelu?

Mene pa zanima z katerimi vozili so razpolagali, koliko gasilcev je sodelovalo in koliko časa ste potrebovali, do tunela

LP

[pes]

Se pravi Jeseničani sploh nimajo primernega vozila za gašenje v tunelu?

Mene pa zanima z katerimi vozili so razpolagali, koliko gasilcev je sodelovalo in koliko časa ste potrebovali, do tunela

LP

Na prvi del je odgovor v novici na 24 ur:

Z mejnega prehoda Karavanke so sporočili, da je deset slovenskih in sedem avstrijskih gasilcev požar uspelo kmalu pogasiti.

za drugega pa ti bodo drugi povedali.

[MICKA]

Nejča

Prvi izvoz ob 12:34, izvozili pa smo z:
- vozilo 1 HTRV
- vozilo 3 GVC 24/75
- vozilo 4 GVS-CO2
- vozilo 5 TRV2
- vozilo 13 PV1,
V prvem izvozu je ilo 6 gasilccev kasneje pa sta se nam pridružila v predoru še dva ki sta pripeljala rezerne IDA (kisik), če bi bilo potrrebno. Ostala enota je ostala v domu in čakala navodila. čas od alarma do prihoda na mesto požara je 8 min. gorelo je vozilo v 3 niši (2650 m) globoko v predoru na Slovenski strani. Nekaj minut za nami so v predor prišlo tudi 12 gasilcev s Koroške, vendar njihova pomoč ni bila več potrebna.

[man 14.284]

Glede napisanega v SN avstrijci mnogo resneje jemljejo požare v predorih kot mi !! Tudi SLO ekipa(GARS) je posredovala zelo korektno in glede na možnosti ki jih imajo so res storili vse zelo profesionalno!

Pohvalno pa tudi da si vodja intervencije upa povedat "na glas" da je številčnost zaposlenih problem in da bi lahko bilo tudi veliko slabše primer še kakšna intervencija v Jesenicah oz popoldanske in nočne izmene:?

Brez acronija pa bi vrjetno še tega ne bilo ali pa vsaj veliko manj tu pa se vidi kolko država da na požarno varnost

[Pero]

ce prav razumem vas je izvozilo 6 gasilcev v 5 vozilih ? ni to malo cudno z takticnega vidika ?

Drugace pa glede na slikce ste se odlicno odrezali...

LP

[NH30]

Ko bi takrat pravično delili tunelska vozila,bi imela ta vozila samo poklicne enote.Ker prav oni potrebujejo specijalna vozila za opravljanje njihovega dela.Ena od PGD veliko izvaža tudi na požare gospodarskih objektov,hiš in lokalov.Morajo pa vedeti da so to vozila namenjena izključno tehničnim posegom in reševanju v predoru.
To vse skupi je sama politika.Nikoli se ne zavedajo katere enote bi ga krvavo potrebovale,in kakšne so lahko nezgode in tragedije.

Najbolj bi tunelsko vozilo potrebovale poklicne enote Maribor in Jesenice,ker bi s tem pomladile zastarel vozni park.

[MarkoSimšič]

Morajo pa vedeti da so to vozila namenjena izključno tehničnim posegom in reševanju v predoru.

No tale je pa malo bosa. Ta vozila so poleg vseh ostalih intervencij namenjana TUDI intervencijam v predorih.

lp

[erno]

Ko bi takrat pravično delili tunelska vozila,bi imela ta vozila samo poklicne enote.Ker prav oni potrebujejo specijalna vozila za opravljanje njihovega dela.Ena od PGD veliko izvaža tudi na požare gospodarskih objektov,hiš in lokalov.Morajo pa vedeti da so to vozila namenjena izključno tehničnim posegom in reševanju v predoru.
To vse skupi je sama politika.Nikoli se ne zavedajo katere enote bi ga krvavo potrebovale,in kakšne so lahko nezgode in tragedije.

Najbolj bi tunelsko vozilo potrebovale poklicne enote Maribor in Jesenice,ker bi s tem pomladile zastarel vozni park.

Če mački stopiš na rep zacvili.
Ne misli, da si komu stopil na rep ampak bi te rad samo opomnil da širiš ne resnico in da si povabljen v naš PGD, kjer te bo sprejel moj podpoveljnik,da si prebereš pogodbo in malo izboljšaš svoje znanje.

Pokazali ti bodo tudi zapisnike inšpektorjev,ki so nenapovedano cenjevali odzivne čase in popolnost vozil še pred leti ko nismo imeli tega vozila.

Vrjetno pa že veš da je eden od odločilnih faktorjev o uspešnosti intervencije pri požaru v tunelu odzivni čas.


Čestitke kolegom za uspešno intervencijo v tunelu.

[MICKA]

Najbolj bi tunelsko vozilo potrebovale poklicne enote Maribor in Jesenice,ker bi s tem pomladile zastarel vozni park.

Zaradi pomlajevanja voznega parka ne potrebujemo takšnega vozila. To se lahko naredi tudi drugače in ceneje.

[Oskar]

Tokrat govorimo o požaru v tunelu Karavanke. Če želite še naprej debato o delitvi vozil si odprite novo temo!

Moderator !