Priklop vozil na stisnjen zrak in vzdrževalec aku.

[SAKI]

V našem društvu smo se odločilo, da bomo namestili v garažne prostore pri vsakem vozilu priklop za vzdrževanje akumulatorjev, ter pri tovornih vozilih še stalen priklop vozil na stisnjen zrak Po pogovoru, ki sva ga imela s poveljnikom CZ in OGZ, na katerem sem predstavil pozitivne strani tega sistema, nam je bila brez problemov prižgana zelena luč za nadaljevanje aktivnosti glede nakupa in montaže. Sredstva bodo namenjena iz računa CZ, in iz istega naslova sem tudi pooblaščen, da zadevo pripeljem do konca! Do sedaj sem našel za kompletno izdelavo 12V, 24V ter zrak, samo enega izvajalca. To je MR avtomehanika-avtoelektrika Medved Robert s.p. iz Idrije. Njegov sistem za 24V z zrakom mi odgovarja, ker se ob kontaktu vozila sistem avtomatsko izklopi iz vtičnice, tako, da ni bojazni za poškodbe. Pri 12V je potrebno odklop opraviti ročno, ker ni prisotnosti zraka.
Cena 12V sistema je 68.890.00 + DDV-13.778.00 = 82.668.00 SIT
Cena 24V + ZRAK je 236.000.00 + DDV-47.200.00 = 283.200 00 SIT
Izvajalec ponuja tudi plačilo z avansom, pri katerem odobri 15% popust!
Rok dobave je 15. dni!
Ker mi rabimo priklope 4 x 24V in 5 x 12V, ta investicija ne bo ravno majhna!
Zato se obračam na vas z vprašanjem, če imate informacije še o katerem izvajalcu, zaželjeni so podatki o ceni in kvaliteti
Tiste, ki pa že imajo vgrajen sistem omenjenega proizvajalca, pa prosim za informacije o kvaliteti, ter izkušnjami s tem sistemom
Za uporabne nasvete ter korektno sodelovanje se vam že v naprej zahvaljujem

Lp

Borut Satler

[Janez Tratnik]

V našem društvu smo se odločilo, da bomo namestili v garažne prostore pri vsakem vozilu priklop za vzdrževanje akumulatorjev, ter pri tovornih vozilih še stalen priklop vozil na stisnjen zrak Po pogovoru, ki sva ga imela s poveljnikom CZ in OGZ, na katerem sem predstavil pozitivne strani tega sistema, nam je bila brez problemov prižgana zelena luč za nadaljevanje aktivnosti glede nakupa in montaže. Sredstva bodo namenjena iz računa CZ, in iz istega naslova sem tudi pooblaščen, da zadevo pripeljem do konca! Do sedaj sem našel za kompletno izdelavo 12V, 24V ter zrak, samo enega izvajalca. To je MR avtomehanika-avtoelektrika Medved Robert s.p. iz Idrije. Njegov sistem za 24V z zrakom mi odgovarja, ker se ob kontaktu vozila sistem avtomatsko izklopi iz vtičnice, tako, da ni bojazni za poškodbe. Pri 12V je potrebno odklop opraviti ročno, ker ni prisotnosti zraka.
Cena 12V sistema je 68.890.00 + DDV-13.778.00 = 82.668.00 SIT
Cena 24V + ZRAK je 236.000.00 + DDV-47.200.00 = 283.200 00 SIT
Izvajalec ponuja tudi plačilo z avansom, pri katerem odobri 15% popust!
Rok dobave je 15. dni!
Ker mi rabimo priklope 4 x 24V in 5 x 12V, ta investicija ne bo ravno majhna!
Zato se obračam na vas z vprašanjem, če imate informacije še o katerem izvajalcu, zaželjeni so podatki o ceni in kvaliteti
Tiste, ki pa že imajo vgrajen sistem omenjenega proizvajalca, pa prosim za informacije o kvaliteti, ter izkušnjami s tem sistemom
Za uporabne nasvete ter korektno sodelovanje se vam že v naprej zahvaljujem

Lp

Borut Satler

Večino sem ti povedal že po GSM je pa Robert Medved car kar se teh zadev tiče. Referenc je mnogo po SLO

[ALEŠ M]

Zdravo

Pri nas mamo njegovo napravo 24V + zrak za vozilo GVC 16/15 pa je zadeva zlo dobra z akumolatorjem sploh imaš vzdrževanja pa še vedno je v vozilu dovolj zraka. Je pa dobr tud to da se samodejno izklopi ko vžgeš motor.

LP Aleš

[skerca]

Tudi pri nas imamo ta sistem in se odlično odnese, le pazit moraš da v primeru vžiga kdo ne stoji za avtom.
Prvo se moraš odločiti kam boš vgradil ta sistem na avtu ( pri vžigu cevi odnese cca. 1m), potem imaš dodatne stroške z nadgradnjo vozil, napeljavo za zrak, pa še kompresor.......stroški,stroški,stroški !

[Mitja Gregorič]

na nekaterih sllikcah je vidno

viewtopic.php?t=1701&start=0&postdays=0 ... hlight=24v

[DAMIJAN]

Saki tudi pri 12V ni problema ker se da priklop tako zmontirat.Nam je mislim da ta isti proizvajalec pred par leti zadevo namontiral tako ,da z zadnje strani avtomobila namesti verigo,ki je montirana v tla in ko avto poženeš se priklop potegne ven pa naj bo to na GVC 24/50 ali GV-V1.Priklop na avtomobilu se lahko namesti pod vrati šoferja,lahko pa naredi podaljšek in ga namontira na zadnji strani vozila.

lp Damijan

[Vrsho]

Saki tudi pri 12V ni problema ker se da priklop tako zmontirat.Nam je mislim da ta isti proizvajalec pred par leti zadevo namontiral tako ,da z zadnje strani avtomobila namesti verigo,ki je montirana v tla in ko avto poženeš se priklop potegne ven pa naj bo to na GVC 24/50 ali GV-V1.Priklop na avtomobilu se lahko namesti pod vrati šoferja,lahko pa naredi podaljšek in ga namontira na zadnji strani vozila.

lp Damijan

Isto imamo mi izvedeno na Toyoti in tudi na Tamu. Priklop je postavljen na zadnji strani avta, kabel z verigo pa je pritrjen v tla. Tako ta veriga zadrži priklop, ko vozilo izvozi in se avtomatsko izklopi...

[Jani]

Mi imamo en Medvedov polnilnik oz. vzdrževalnik montiran na novejšem 16/25, na ostalih treh pa imamo tisto foro z verigo. Je pa to zadeva, ki jo izdeluje drugo podjetje in je ravno tako iz Idrije.

Sem pobrskal po vizitkah:

NEO d.o.o.
Sp. Kanomlja 60
5281 Sp. Idrija, p.p. 5

tel/fax: 05/37 76 127
gsm: 041/858 618
(g. Pavle Lapajne)

[Janez Tratnik]

http://www.etsmihalic.com/avtodklop.htm

[LESCE2]

No pri nas smo tudi kar nekaj vložili v to in ker imamo tako srečo, da so naši prostori v pritličju večstanovanjskega objekta, so nam stanovalci toliko časa težili zaradi kompresorja(naj bi neznosno ropotal), da smo zadevo izključili in tako so vozila priklopljena le še na električno napajanje.Pa če pomislim koliko dela in dogovorov je šlo v nič.

No naj dodam še to,da je za izključitev omenjene naprave zaslužna gospa nad nami, ki pa ji je kmalu po vselitvi spustila vodovodna napeljava(beri:skret) in nam je prijetno zamakalo v garažo in fekalije so lepo kapljale.... Na kar prijazna gospa niti ni dovolila,da ji razkopljejo kopalnico in odpravijo težavo,ker kao ne teče k njej in naj se zadeve lotijo kar iz spodnje strani,se pravi iz naše garaže. No na koncu so pri nas skopali strop...njej pa tudi kopalnico...itak skozi strop ni šlo!ABSURD!
Še danes me zadeva krepko pogreje.

[SAKI]

No pri nas smo tudi kar nekaj vložili v to in ker imamo tako srečo, da so naši prostori v pritličju večstanovanjskega objekta, so nam stanovalci toliko časa težili zaradi kompresorja(naj bi neznosno ropotal), da smo zadevo izključili in tako so vozila priklopljena le še na električno napajanje.Pa če pomislim koliko dela in dogovorov je šlo v nič.

Problem z zrakom lahko rešite tako, da batni kompresor zamenjate z vijačnim

Omenjeni kompresor je nekoliko dražji, a deluje v primerjavi z batnim skoraj neslišno!
Njegov zvok lahko primerjamo z zvokom močnejšega ventilatorja.
Namestite ga, za vsak slučaj, na debelejšo, cca. 1 cm, debelo trdo gumijasto podlago, da izničite še preostale manjše možne vibracije!

Res je škoda časa in denarja, ki ste ga vložili, da ne omenjam same koristi sistema za katero ste sedaj prikrajšani

Obnašanje omenjene "gospe", pa rajši ne bi komentiral, ker je za take osebe moj besedni zaklad za forum neprimeren

Lp

Borut Satler

[Janez Tratnik]

No pri nas smo tudi kar nekaj vložili v to in ker imamo tako srečo, da so naši prostori v pritličju večstanovanjskega objekta, so nam stanovalci toliko časa težili zaradi kompresorja(naj bi neznosno ropotal), da smo zadevo izključili in tako so vozila priklopljena le še na električno napajanje.Pa če pomislim koliko dela in dogovorov je šlo v nič.

Problem z zrakom lahko rešite tako, da batni kompresor zamenjate z vijačnim

Omenjeni kompresor je nekoliko dražji, a deluje v primerjavi z batnim skoraj neslišno!
Njegov zvok lahko primerjamo z zvokom močnejšega ventilatorja.
Namestite ga, za vsak slučaj, na debelejšo, cca. 1 cm, debelo trdo gumijasto podlago, da izničite še preostale manjše možne vibracije!

Res je škoda časa in denarja, ki ste ga vložili, da ne omenjam same koristi sistema za katero ste sedaj prikrajšani

Obnašanje omenjene "gospe", pa rajši ne bi komentiral, ker je za take osebe moj besedni zaklad za forum neprimeren

Lp

Borut Satler

SAKI je podal zelo pameten predlog je pa ceneje, če obstoječi batni kompresor zaprete v izolirano škatlo, ki je čim bolj zvočno izolirana, kar lahko naredite sami z malo improvizacije. Ne pozabite pa na pretok zraka za hlajenje cilindra kompresogrja.

[SAKI]

SAKI je podal zelo pameten predlog je pa ceneje, če obstoječi batni kompresor zaprete v izolirano škatlo, ki je čim bolj zvočno izolirana, kar lahko naredite sami z malo improvizacije. Ne pozabite pa na pretok zraka za hlajenje cilindra kompresogrja.

Tudi to varianto sem že videl, ki jo je podal Pišuka, je izvedljiva in pametna rešitev
Če se boste odločili za slednjega pa en nasvet.

Odpravite se v tovarno izolirnega materiala TIM Laško, ali še bolje, povežite se z enim od avtoprevoznikov, ki vozi za to firmo, ker bo ceneje
Iz omenjene tovarne poskušajte dobiti, kar so nekateri že, izolirne plošče, katere so ostanek ob rezanju na določeno mero, ki jo je od njih zahteval kupec. V mislih imam izolirne plošče za izdelavo hladilnic Te so izdelane v sendvič varianti, na obeh straneh je tanka Al pločevina, vmes pa 10. cm stiropora. Te kose enostavno sestavimo v komoro za kompresor s pomočjo netov in nekaj aluminijastega traku.

Pa ne pozabite na opozorilo, na katerega je opozoril Pišuka "HLAJENJE"

Lp

Borut Satler

[Rafter]

V mislih imam izolirne plošče za izdelavo hladilnic Te so izdelane v sendvič varianti, na obeh straneh je tanka Al pločevina, vmes pa 10 cm stiropora.

v bistvu gre za poliuretan (puropen), ampak to nič ne spremeni zadeve.

LP, R.

[SAKI]

V mislih imam izolirne plošče za izdelavo hladilnic Te so izdelane v sendvič varianti, na obeh straneh je tanka Al pločevina, vmes pa 10 cm stiropora.

v bistvu gre za poliuretan (puropen), ampak to nič ne spremeni zadeve.

LP, R.

Rafter v bistvu gre za tisto kar sem napisal Določeno količino teh plošč mi je uspelo že dobiti, vendar v druge namene!

Lp

Borut Satler