GVM VW Transporter ali Renault Trafic

Uroš Lenarčič

Hm...kaj pa dodatna ojačitev podvozja? A to ne bi prišlo v poštev? Sosednja enota PGD Zadobrova je naročila VW transporterja (najbrž 4motion) in so jim ga sprva na GZS zavrnili. Nato pa so dali vozilo dodatno ojačati, in mislim, da ga že imajo v garaži, ker so starega GVM že prodali.

Franci · Odgovor Napisal/-a **Franci** » 8. Februar 2006, 11:10

Maximalna dodatna ojačitev za VW transporterja 4 motion je tako kot sem že napisal 3 T. Pri sosedih pa preveri da ni to VW transporter z dvokolesnim pogonom, ker ta pa ni problematičen. Pri dvokolesnem pogonu pa je mogoče ojačanje na 3,2 T in ta gre brez problemov skozi tudi pri komisiji na GZS. Le- tega imamo tudi mi potrjenega.

cheeby · Odgovor Napisal/-a **cheeby** » 8. Februar 2006, 12:15

kolikor jst vem, je pri transporterju tako, da če uzameš 4motion ne moreš dati zadaj vlečne kljuke, saj tako je pri nas, k sta šla naša dva spraševat glede transporterja..

drugače smo se pa nekako odločili za transporterja in sicer:
2.0 16v 115KM
povečana nosilnost na 3,2t
vlečna kljuka
drsna vrata na levi strani vozila
še nekaj dodatne opreme...nevem točno kaj
vozilo je že rdeče barve z belimi blatniki

in cena takega transporterja bi prišla 6,5mio sit, opreme je veliko, naj bi biu tipiziran, moramo pa še poslati predlog na GZS da nam potrdijo.

lp

Franci · Odgovor Napisal/-a **Franci** » 8. Februar 2006, 14:14

cheeby napisal/-a:kolikor jst vem, je pri transporterju tako, da če uzameš 4motion ne moreš dati zadaj vlečne kljuke, ....

Je možno imam na predračunu napisano to opcijo. 100%.

Franci · Odgovor Napisal/-a **Franci** » 9. Februar 2006, 9:34

Uroš Lenarčič napisal/-a:Hm...kaj pa dodatna ojačitev podvozja? A to ne bi prišlo v poštev? Sosednja enota PGD Zadobrova je naročila VW transporterja (najbrž 4motion) in so jim ga sprva na GZS zavrnili. Nato pa so dali vozilo dodatno ojačati, in mislim, da ga že imajo v garaži, ker so starega GVM že prodali.

Na njihovi strani sem videl da ga še prodajajo! Cena 700.000 SIT.

Uroš Lenarčič

Franci napisal/-a:
Uroš Lenarčič napisal/-a:Hm...kaj pa dodatna ojačitev podvozja? A to ne bi prišlo v poštev? Sosednja enota PGD Zadobrova je naročila VW transporterja (najbrž 4motion) in so jim ga sprva na GZS zavrnili. Nato pa so dali vozilo dodatno ojačati, in mislim, da ga že imajo v garaži, ker so starega GVM že prodali.
Na njihovi strani sem videl da ga še prodajajo! Cena 700.000 SIT.

Je že prodan! Še dokaz: viewtopic.php?t=5275&postdays=0&postorder=asc&start=0

majkel · Odgovor Napisal/-a **majkel** » 12. Februar 2006, 22:44

No najšel sem nekaj v zvezi z kombiji za GVM.Citroena s 4×4 pogonom.prilagam dokument.Je pa forgon varianta.

Franci · Odgovor Napisal/-a **Franci** » 13. Februar 2006, 9:37

majkel napisal/-a:No najšel sem nekaj v zvezi z kombiji za GVM.Citroena s 4×4 pogonom.prilagam dokument.Je pa forgon varianta.

No, to sem videl tudi sam, vendar je zanimivo da ima Citroen izvedbo 4x4 samo za furgon izvedbo

za kombi pa ne.

majkel · Odgovor Napisal/-a **majkel** » 13. Februar 2006, 10:03

No ampak dalo bi pa se fourgon izvedbo predelat v kombi različico.Pač nekaj dodatnega denarja za to,ampak še vedno pa ni tolkio poblemov kot z VW transporterjem.Ali pač?

Rafter · Odgovor Napisal/-a **Rafter** » 13. Februar 2006, 11:10

majkel napisal/-a:No ampak dalo bi pa se fourgon izvedbo predelat v kombi različico

Ne vem, majkel, kako ti to misliš. Če ga Citroen ne dela v kobinaciji 4X4 / 8+1, bom predelava malo bolj žaltava.

pbb · Odgovor Napisal/-a **pbb** » 13. Februar 2006, 11:40

Takšna predelava oz. dodelava prinese samo dodane stroške in probleme okoli papirjev ( hologacija, tipizacija,... ).
Ne verjamem, da je to najbolj posrečena kombinacija. Obstajaja verjetno lažja in manj zakomplicirana pot, do primernega vozila.

joejoe · Odgovor Napisal/-a **joejoe** » 16. Februar 2006, 16:13

drugače smo se pa nekako odločili za transporterja in sicer:
2.0 16v 115KM

Ta motor je v sharanu grozen. Ima premajhen vrtilni moment, zvrtet se pa tudi noce, tako da se obnasa kot kak star in svoh diesel, ne pa kot bencinc. Transporter je se tezji od sharana, tko da je zadeva lahko kvecjem slabsa, ne boljsa.

Se mi zdi, da so za take avtomobile dizli bistveno boljsa izbira, saj imajo vecji moment, ki pri tako tezkem avtu pride se kako prav.

LP
JJ

cheeby · Odgovor Napisal/-a **cheeby** » 16. Februar 2006, 18:51

moram priznati da smo študirali od začetka o dizlu, vendar smo pol ugotovil, da razlika v porabi je ampak se to v denarju pozna 5000sit na leto, potem vemo da se gasilske avtomobile mrzle tiši do konca njegovih zmožnosti, pri dizlu to ne delaš dolgo ker prej crkne, tko da je pač padla odločitev za 2.0 gledali smo tudi 3.2 v6 sam pa nekaterim ni bilo všeč da ima samodejni menjalnik

Zabavko · Odgovor Napisal/-a **Zabavko** » 16. Februar 2006, 22:38

Renault Master PGD Kranj-Primskovo je danes zaključil z namestitvijo rotacijskih luči!
Jutri gre v nadgradnjo tovornega prostora!
Takoj, ko ga dobimo v dom ga poslikam, ter prilimam vse karakteristike, ter cene.
Prosim ne sprašujte kje se dela nadgradnja in podobno, ker ZAENKRAT resnično nič ne vem o tem! Za nadgradnjo-finance so odgovorni drugi!
Obljubim, pa da ko kaj izvem boste obveščeni!
Lep pozdrav

Franci · Odgovor Napisal/-a **Franci** » 17. Februar 2006, 7:36

cheeby napisal/-a: ... potem vemo da se gasilske avtomobile mrzle tiši do konca njegovih zmožnosti, pri dizlu to ne delaš dolgo ker prej crkne ...

Bencinski motor ni nič bolj odporen, da pohodiš pri mrzlemu gas do konca ali kakor koli že to imenuješ.